刚才去抖音搜索了下。有个永联电缆的发了好几个视频,其中一个说宁德的配套是铜排连接比较细点,弗迪电池配套的是铝排连接,看上去比较宽比较扁平。看他还发过到比亚迪厂里送货的视频,也是铝排线。估计铝排电缆连接并没有你想象那么不堪。请你还是先去拆解几个塞力斯的电池吧,如果用的是弗迪电池,搞不好也是铝排电缆
刚才去抖音搜索了下。有个永联电缆的发了好几个视频,其中一个说宁德的配套是铜排连接比较细点,弗迪电池配套的是铝排连接,看上去比较宽比较扁平。看他还发过到比亚迪厂里送货的视频,也是铝排线。估计铝排电缆连接并没有你想象那么不堪。请你还是先去拆解几个塞力斯的电池吧,如果用的是弗迪电池,搞不好也是铝排电缆
同样导电能力的情况下,铝导线需要比铜导线粗两个标号。另外由于铝导线的氧化问题,在安全上有一定隐患,所以中国建筑防火规范要求消防线缆必须用铜芯线缆。一般情况下用铝导线替换铜导线主要是为了降低造价。
不是专业的就不要瞎喷!现代科学日新月异,连教科书都有可能全部改写。你用传统理论根本就造不出星舰这种新型火箭,也造不出cyber truck,更别提open Ai这种颠覆整个时代东西!这个时代的很多东西已经超越了一般人的常识和想象,跟着走就是了,说多了就显得愚蠢,就会成为马云、杨元庆对话马斯克的笑话。
有人在说你胡说八道
粉丝就是这么不管真假装专业蹭来的
你确实看到了本质。良好的外观+偷工减料=小米
说车身降重,你这用“汽车要降低重量,我知道的主要是提升车身铝合金比例,减少钢比例”那就更外行了,你可能对现在汽车用材是真不了解,估计还停留在二十年前的印象,现在这降重连铝合金都不会用了,用的是塑料,你去摸摸现在车的前后防撞是啥质感?如果再深点,去改性塑料行业了解下,你就知道啥情况了。这不是新能源车的祸,是传统车企干了很多年的事了,还记得很多年前的桑塔纳吗,你再来比较下现在的车。可能个别的上百万豪车不一样,其他的包括BMW,沃尔沃,奔驰,都一样,只是贵点的用的塑料性能要稍好点吧,但要和钢比,我还是不信的。
是不是给余大嘴下药了?脑袋经常出现幻觉!
铝代铜是特斯拉最先搞的