无产阶级 vs. 有产阶级 都不是绝对的。。。时间会改变一切 恒产恒心
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从12月单月来看,新能源车NEV在全球的第一波高速发展似乎已经告一段落。
~欧洲 的可插电汽车(Plug-in)在2023年12月的销量为29...
无产阶级 vs. 有产阶级 都不是绝对的。。。时间会改变一切 恒产恒心
回复@不明真相的群众: “凡所有相,皆属虚妄,一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。” ~《金刚经》鸠摩罗什译 #万里牛行#//@不明真相的群众:回复@AYDXHM:这并不是一个“东西”,而是一种“说法”。说法嘛,信的人就有。
芒格之后,开创量化投资的西蒙斯,也过世了🌌
没有创新,护城河也未必守得住
TechInsights数据:苹果市场份额下降,退出中国前五大厂商。
2024年一季度中国智能手机出货量6330万台,较去年同期增长1%,结束11个季度连续下滑。
$苹果(AAPL)$
牛眼观车:从90+%到50%,传统燃油车经历了什么 - 北京车展 @ 2024 vs. 2020
从2020到2024,两次北京车展之间,传统燃油车占比从 90% 到 50%!
比尔盖茨说过一句很有意思的话:“ 人们总是高估未来两年即将发生的事情,而往往低估了十年后会发生什么。 "People often overestimate what will happen in the next two years and underestimate what will happen in te...
看巴菲特的业绩,要从1965年开始 巴菲特知行合一,业绩和持仓透明 1965-2023年,43,847倍,真实不虚。 $伯克希尔-哈撒韦A(BRK.A)$ $苹果(AAPL)$ 查看图片
回复@一尘不染美男子: 一年挣1000亿美元的公司,每年拿1000亿美元回购股票,而不是搞研发; 持续10年之后,还能一年挣1000亿美元吗?//@一尘不染美男子:回复@牛意思Lewis:大A能拿出一个比得上百分之一回购的公司再说吧。
回复@tu123456678: 拿不出让人眼前一亮的新手机,才需要靠分红维持股价//@tu123456678:回复@牛意思Lewis:现在大A最流行这一套
如果推动股价上升的主要动力不再是:激动人心的产品推出+超预期的业绩增长, 而是分红和财技。。。 再伟大的公司,也是预示着增长阶段的结束$苹果(AAPL)$
回复@青囊草堂: 简单说:如果借鉴友商,BYD每卖一辆车本可以做成挣2万元的账。
2023年底估计王总工平时太忙,财务报表之类,卖300万辆车,就300亿净利润吧,2023年都是3好算。具体调账细节,让财务部去搞。
2024年1季度是淡季打7折,62万辆车,一辆车挣7000+元,净利润45亿,也相差不多[斜...
比亚迪2024年1季报亮点,收入1,249亿 / 净利润45.6亿。
~ 研发费用一个季度就有106亿,如果费用化一半,就可以提高一倍净利润,到100亿左右。
~ 毛利润率高达 21.8% (营业收入1249亿 - 营业成本 976亿) = 273亿 / 1249亿
多数整车公司一个季度的收入都没有100亿,如何与比亚迪拼研发。...
特斯拉的销量还能不能增长📈,股价能不能撑住?主要还是看中国🇨🇳
$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$
“第一性原理” vs. “全覆盖车海迭代”,都有美好的未来吗?
比亚迪现在每个月都有新车上市,从元Up到仰望。。。
特斯拉的Model 2.5还在开发中。Model 3 是2016年的新品;Model Y 是2019年3月15日发布的。。。
现在是2024年啦
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯...
北京车展第一天的上午10点网上直播,在线观看人数:
蔚来 6.6万人,小鹏4,197人,极氪5,037人,沃尔沃 7,717人。。。
。。。仰望 89.3万人,现代 481人
流量就是销量,如果买得起$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(02015)$ $蔚来-SW(09866)$#新能源汽车# #万里牛行#
回复@坚持常识的小白: 看长远些,炒作曲线与产业成熟度曲线,最终会汇合成一 网络流量和实际销量,其实是两码事儿。。。 坚持常识 $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$//@坚持常识的小白:[该内容已被作者删除]