$赛力斯(SH601127)$ 这些事情都是一体两面的。

1、BBA和日系投华，指引的直接预期是：这个世界的车企都离不开你，华为你是真的火了。相应的，赛力斯可以用华为，其他车企也可以用华为，那赛力斯你的价值就降低呗。

但往更深入去看，真正的指引是华为的价值得到认可和更大程度的普及。含华量成为了一条正向指标，谁的含华量越高，谁更有可能成为新的答案，而一切低含华量的本质，是渠道，是在给高含华量打广告。对于消费者而言，既然华为的东西被产业界认可为是好东西，我与其选择部分使用华为，那为什么不直接选择纯血华为？

2、昔有诺基亚和摩托罗拉投安卓系统，今有BBA和日系投华为智驾。这些老王，当初之所以为王，是因为掌握核心技术，而老王之所以衰弱，又正是因为不再掌握核心技术。到了需要用别家核心技术的时候，结果是什么，大家心里有数。另外压力也给到特斯拉、小米、理想、小鹏等车企，他们需要回答一个问题：为什么BBA和日系使用华为智驾，没有使用他们的智驾？一众车企全部使用华为的智驾，就是在给华为智驾不停打广告，那未来智驾不管从标准制定，还是市场占有率，这些车企的空间是不是会越来越小？

3、华为也许比谁都清楚，在一个科技树上的领先，很多都是暂时的，尤其是智驾这种东西，天花板就是使用的时候，安全可靠，没有其他的了，未来，智驾这个技术本身的终局，一定是厮杀出几家都不错的，但大家拉不开真正的差距。那到时候，其他车企选择华为的理由是什么？所以一定是两条腿走路，一方面做好供应商，让更多的人使用自己的智驾技术。另一方面自己下场，做好自己的终端，参与直接的市场竞争。两者看上去冲突，实际上相辅相成。

变化相当快，国内车企战争多半会快进到了3分天下的局面：纯血华为鸿蒙智行军团、被华为智驾赋能的车企老王、非华为智驾的其他强力车企。谁能赢真不好说。但寻找答案是方式也很简单，还得是看之后鸿蒙智行的产品力。