好好投资心要稳

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回复@赤壁怀股者也: 估计是这个吧： 1.56 复制打开抖音，看看【企转转～公司股权转让平台的作品】余承东：与江淮合作的车型将对标迈巴赫，售价百万级 ... 网页链接 10/25 B@G.VL KJI:///@赤壁怀股者也:回复@1233一二:大嘴说了什么

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回复@关尔木水: 股价涨了，管理层就是好人//@关尔木水:回复@nope-鱼瑞:现在居然没有说管理层特别是万敏LJ的人了，看来书记割的差不多了，我一般以这个为情绪标志。

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赛力斯的横空出世就注定了理想的衰落，就算不是理想自己的问题，也没法改变这个事实，除非他加入华为阵营。

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朋友，10pe是针对平均利润的，你这样搞会被人笑话的。不过周期低点都200亿，就算平均300亿，都有3000亿，加上账上的现金，稍微再打个折，4500亿还是乐观的

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智驾相关技术，华为实际已经研发了10年！这点全世界范围都没有比他积累更早的！在一帮虎狼军团的持续输出下，没有任何一个对手能追得上，那些尝试自研赶超华为的就是痴心妄想。

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回复@韭不菜: 大嘴一开始就说了，一把干翻bba，对手是bba，只是股民把理想对标了//@韭不菜:回复@问界1991:在华为眼里，理想可能连对手都算不上。道理很简单，理想能做到的一切华为都能做到，华为能做到的理想绝对做不到。理想就是有个先发优势，冰箱彩电大沙发提前占据了一些用户的心智。理想千万...

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哥们，要不是先看了看评论，刀差点出鞘了，硬生生按回去了，现在得运功疗伤，建议还是不要这样玩了

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补充一点，嘴哥+华为平台很重要，但还得格局非常大的老张，赛力斯的成功也离不开他的因素。

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回复@川普教你炒股: 智驾最多溢价一万，这个数值是怎么算出来的？拍脑袋拍出来的吗？对于对智驾有硬性要求的用户，市面上的其他产品能代替华为的吗？1万？？？呵呵//@川普教你炒股:回复@禁言中的花轮哥哥:用户不是股东，成本是厂家的事。
相比理想L6，问界M7唯一的卖点华为智驾溢价最多1w，但M...

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回复@轮回666: 哪天这种东西实现了出事故也不会往下掉而是悬浮在固定高度（“低空轨道”）的技术，那才能考虑买//@轮回666:回复@轮回666:低空运物还行 反正我是不做 查看图片

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回复@轮船小水手: 三岁哪个？//@轮船小水手:回复@蓝色天鹅绒:“兽大”gzh每月收打赏，还有某个周期大v吧，当年抄我海控作业那个 反正我认识的真有钱有实力的大佬哪有精力去写gzh啊，写一年不如股票一分钟波动

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回复@大海哈哈哈哈哈哈: BBA还有本子的蛋糕被抢了一大块，接下来剩下的还得继续被抢，它们有最大的动机干这种事。//@大海哈哈哈哈哈哈:回复@轮回666:图片评论 查看图片

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回复@没有价值都是预期: 技术和技术还是有区别的，相对而言，华为那些技术里面很多是黑科技，所以不需要向下卷价格，而比亚迪的技术是他能向下卷价格而不会影响利润的资本。//@没有价值都是预期:回复@轮回666:比亚迪是靠什么卷的价格？也是靠技术吧

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回复@孽海磐天: 虽然不太礼貌，但我还是想说，你这句话很没有深度//@孽海磐天:回复@好好投资心要稳:华为就是卖软件和设备，无非这些东西有优先采购权

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沙发

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回复@轮回666: 不用多久，鸿蒙os的市场占有率就会超过安卓和ios，我觉得这应该是才是华为往低端价位产品渗透的主要目的。//@轮回666:回复@钱超winfield:赛力斯当下最重要的不是草率的入局低空或者人形机器人
而是先整体华为化
不管是研发体系还是薪酬体系
当你把这个框架做好了之后

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回复@小雷伸: 一开始就定位清楚了，利润主要留给车企，让车企挣大钱，帮助车企造好车，主要是黑子们用小人之心度华为君子之腹，张嘴就说华为把利润都拿走了，车企白干。百人大会上大嘴说智选车业务已经扭亏，车bu接近扭亏，就很好地证明了，华为不会让车企吃亏。//@小雷伸:回复@轮回666:华为和赛力...

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回复@轮回666: SUV种类的占比也会继续增长，这部分增长的相当大的比例也会转化为问界的订单增量，其他友商的SUV市场份额会继续被问界蚕食，还有问界出海目前还处于起步阶段，大胆猜想，未来赛力斯的高度将取决于他的产能。//@轮回666:回复@Ai-独股一箭:我也不知道赛力斯的终点会在哪里？
看不...

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只要大众认定问界是豪华品牌，问界车是豪车，开问界车出去倍儿有面子，价格根本就不是问题，你看以前还是油车天下的时候，bba等的产品有性价比可言吗？大量用户加价都要买，为的就是那个能彰显身份、让自己觉得倍儿有面子的logo。

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回复@欢乐小塘塘: 但他能影响一大批富豪，能加速大众对问界品牌的豪华汽车品牌的认定//@欢乐小塘塘:回复@轮回666:红衣这人不提也罢。