$蔚来(NIO)$ 再次将蔚来纳入重点观察。大约在23年春节之后，看到特斯拉春节期间涨势喜人，随手在12美刀的时候，买入NIO1000股，后来在7块多的时候割了。
作为汽车行业从业20year+的老人，听到很多业内人士评价李想是最懂消费者的车企老板。没错，理想二代产品上来之后，在解决里程焦虑的同时，产品质量更稳定，加上沙发彩电，移动的家，对于大多数只看面上的中国用户有致命的吸引力。所以，40万+的价格，L8/L9上市次月都过万了。
2023年，理想赚了100多亿，业内的朋友都说，血腥淘汰之后，理想会活下来。对此我持相反的态度，100亿而已，还不够李斌半年亏的。
面对未来的竞争，理想并没有太多的技术储备做应对，MEGA的失败并不是偶然，理想想要破圈难了，纯电做不过特斯拉和蔚来，智能化做不过问界，只能一路增程到底。最近出了L6，把价格放到20~30万，其实又是着眼于现实竞争的不得已战术，理想太想夺回新势力冠军宝座了，至于L6会分走他L7多少客户，目前还不得而知，总之还是夺回冠军了。
但是，今年在20万+杀红眼的车企们，可能会马上冲进30万+的市场，腾势有奔驰的品牌背书，有比亚迪的超级混动，已经在30万+市场有一席之地了，问界有华为的背书，逆袭30万+市场同样对理想带来挑战。
没办法，理想很现实，一路走来几乎没怎么花过钱，前几年最高的亏损年份不超过30亿，靠着一套陈旧的技术吃了一波快钱。年初换车的时候，我脑子力闪过L7，但是回头一想，动力是车最核心的资产，是心脏，我买的到底是它的发动机呢，还是买它的电池呢？拆开来看，它就什么都不是，最终连搜索资料做对比的兴趣都没了。
回过头再来说蔚来
李斌确实是个能烧钱的主儿，5年烧了700+亿了。但是，李斌也确实是个能干事的主儿，做了很多大事。
首先，把蔚来打造成中国第一个豪华汽车品牌。
这种豪华品牌渗透在蔚来的方方面面，从出街的广告，到蔚来体验中心，到产品，到服务，贯穿用户卖车用车的整个生命周期。李斌才是最懂中国中产阶级的车企老板，这里的中产阶级，指的是高知高智高收入的人群，而不完全是高收入的那群人，黑科技一线，产品设计感一线，舒适度一线，产品配置一线，尊贵体验一线，便捷用车更是无与伦比。带给中产阶级的是全方位的满足。所以蔚来始终拥有一批忠实的用户群体。
我把品牌放到最先来说，是因为未来残酷的竞争，品牌力的因素占据至关重要的地位，是第一道护城河。当然，这几年经济不景气，高知高智高收入的群体也许少了很多，但人口基数在，就不会缺用户。
其次，蔚来的换电+长续航电池解决了用户里程焦虑的问题。
对于换电，很多人甚至不少蔚来客户都持抵触态度，对之嗤之以鼻。但是，真正体验过换电的车主，才知道那绝对是尊贵服务体验之一种，换电3分钟，整个过程不用下车，换完之后App上完成支付，比加油的体验好10倍，比充电体验好100倍。
车是用来服务于人的，不可能让人去伺候车。如果每天还要考虑我到哪里找充电桩，出去见个客户还要先补一下电？买30万以上车的人，大都是忙人，注重时间管理，不会去伺候车。
当然，开电车跑高速是会有里程焦虑，但按照蔚来目前的布局，在发达地区，高速下去不远一般有换电站，后面1000km+电池上市之后，这一块更能很好的解决。
换电，相当于给电池做了终生质保，这个优势，在未来2~3年大批电车遭遇电池衰减之后，会体现得更加明显，这也是它的EC6，400+km的电池，可以卖到35万的原因，这是蔚来的第二道护城河。
再次，蔚来的智能化同样在一线。
都说新能源上半场卷动力，下半场卷智能化。现有蔚来的产品内置4颗英伟达芯片，算力1000+tops，保证了它的智驾系统妥妥的一线。周末推出的全域智驾，发布神玑自研芯片，号称1颗抵英伟达4颗，被很多网友嘲笑，至于实力如何，看后面装置车型的表现，但无论如何，它在智能驾驶领域的技术储备在目前国内车企还是老大，当然有人会说是问界。
同样，在智慧座舱这一块，它虽然没有独特的技术，但也没有明显的短板，车机和NOMI的表现还是在一线。
最后，第二品牌引发期待。
乐道将于下半年推出第一款车，值得期待。
大家都知道，品牌由高往低，很容易，由低往高打，基本没机会。小鹏屡次冲击30万+市场，以失败告终，比亚迪要打高，还得要换腾势和方程豹。
李斌在Su7发布会上说了一句很有水平的话，“（Su7）这个价格，搞得我后面乐道都不知道怎么定价了”，意思表达--小米是跟乐道一个档次，不是我现在蔚来的竞争对手。
综上，蔚来布局看的是未来，由于比亚迪超级混动横空出世，新能源在混动这一块出现了更多的可能性，导致纯电不再是唯一的路径，这也减缓了崛起的速度。但是，如果未来纯电成为主流哪怕只是半壁江山，那么必有蔚来的一席之地。
至于股价，现在全球特别是中国汽车产能过剩，今年血腥的价格战不可避免，聪明资金都已经躲开了，要想再起，需要的时间可能有些长。
写到最后，八卦一下。新能源车主鄙视链，特斯拉车主瞧不上所有的新能源，蔚来车主看不上特斯拉和理想，理想车主看不上问界，问界车主看不上小鹏。
至于小米，顺便吐槽一下，我像大多数国人一样，尊重和喜欢雷布斯，但是在Su7这件事上，我认为将是雷布斯创业生涯的一个污点，我也搞不懂买小米Su7的车主，有那么多选择，为什么要花20几万买个高仿的，而且大家一看就是A货，不像背个高仿的LV包，99%的人认不出来。