围棋投研 的讨论

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比亚迪开完业绩会后,我想有些内容需要更新下:
1.今年销量预期是增长20%,即360万辆,和原文中400万辆相比有所下调(留言区里也提到过,可能有压力),但市场有些乐观投资者给到450万辆,好像有点过于偏离。
2.销量下调,利润肯定也要下调,23Q4单车净利下降1500-2000元,今年价格战应该还会微降。其中正面影响有,一是规模化,二是高端化,比如仰望、腾势和方程豹能弥补下利润,三是出海,今年预计出口50万台,相比去年是翻倍,海外利润高一点。
3.那么一季度情况怎么样呢?截至2月累计销量是下滑6.14%,3月还没结束,我倒没有细致地统计周度情况(觉得太短),刚才简单看了下今年第9-11周情况(第9周就用一半),差不多上半月是12.4万台,乘以2是接近25万。粗看下,同比去年3月是增长20%,开始慢慢和年度目标看齐。
4.我个人观点可能稍微乐观些,上半年如果能慢慢达到累计增长15%-20%,下半年或许就能向上冲刺(价格战后秦的产线据说已经爆满),全年增长23-25%就是370-375万辆。当然年初预期给低一些,最后超预期是好事情。
5.最后是业绩会开完,我看各大券商都调整了今年利润预测,基本都从400-410亿下调至370-380亿,那和我想得差不多。但也有券商直接给到了320-330亿,有点偏保守,后面有机会我再请教请教。
#新能源汽车# $比亚迪(SZ002594)$ @雪球创作者中心

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呵呵,没看到今天李云飞说啥了?24年年底干到全球第六大!去年第六大是卖了460万台,自己品[呵呵]

比亚迪降低销量目标是为了降低市场对销量的预期,不是为了降低销量,而是为了让真实销量超预期。实质就是进行预期管理。

倒推。2025全球第一,800万辆。则2024全球销450-500万辆。

当然的,有投资者还是坚持450万辆甚至以上也没问题,毕竟才一季度,都有变数。我只是分享个人观点,毕竟基数很大,今年想增长50%非常不容易[抱拳]

伯特利23年业绩在业绩预告下限,也没有达到23年的年度预算,24年年度预算利润增长18%多一点,10个亿净利润的预算,普遍低于券商预期12个亿[捂脸],关联交易额也非常大28个多亿,总的来讲还是不及市场预期吧

有没有可能通过并购重组两个公司进来?

销量360辆左右,400辆不太可能。业绩360亿元。

1月2月已知的销量合计是32.38万。如果从3月起可以每月销量达到30万,那就是3-12月合计300万辆,全年330万。再加上海外50万,全球380万左右。所以关键就看3月荣耀版发布之后的销量能不能保持每月30w左右

如果dmi5为真,会收获天量订单…

23年那个券商都没说过12亿啊。。。基本是8-10亿,9亿左右说的是最多的。今年差不多12亿