潮风

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自动化不够？比亚迪自动化水平和自动化设备的应用可排全球第一。

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回复@damonjeff: 排队等，主因是产能仍是娃娃级。山寨初期占优，中长期要花更大代价还债。 小米算是一个大企业，雷军为了节省时间、为了打响头炮，采取了后患无穷的鸡贼做法。//@damonjeff:回复@潮风:小米的用户群体还是很大的，这车很有可能要排队等

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想一想，bc级别的人，有多少愿意花钱买个山寨货？

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回复@围棋投研: 倒推。2025全球第一，800万辆。则2024全球销450-500万辆。//@围棋投研:回复@围棋投研:比亚迪开完业绩会后，我想有些内容需要更新下：
1.今年销量预期是增长20%，即360万辆，和原文中400万辆相比有所下调（留言区里也提到过，可能有压力），但市场有些乐观投资者给到450万辆，好...

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比亚迪都讲了六七年了，品控、成本的底层是设计。

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2025全球第一，约800万。则2024年500万。

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回复@小白鼠678: 三年都80%了。//@小白鼠678:回复@7X24快讯:确定是3个月不是三年？

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回复@谦十五: 从历史上看，壁垒都是内部打破的。贸易保护不从内部打破，美国不可能让比亚迪进入，比亚迪不可能也不屑于进入美国市场。 墨西哥工厂就是服务墨西哥市场，仅此而已。//@谦十五:回复@春公子_公子春:从历史上看，没有打不破的贸易壁垒，不过是看何种方式而已。

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墨西哥建厂和卖到美国有什么关联？墨西哥市场就不是市场？

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三元代表高端？没看见三元在这两年，高中低端被打的连他妈都不认得了？

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落入新势力的话术圈套罢了。800v，sic、128线激光雷达~~。 比亚迪是看效果，能达效果，干吗要管它多少线？

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回复@梦想的左岸: 制造业99%死于库存。利用友商年底压货返点经销商。开年后即开战，可预见大批燃油车经销商倒闭。
年底压货的新旧势力新能源车品牌，不死也重伤。//@梦想的左岸:回复@一线指战员:比亚迪手里有牌，打得还很高明！
比亚迪手里的好牌有：巨大的产能和销售规模，众多的车型市场...

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回复@就TMD价值: 然后新能源车销量多少？丢死人了。//@就TMD价值:回复@潮风:销量第一，出口第一，半死不活

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回复@就TMD价值: 国内销量多少，不是半死不活？//@就TMD价值:回复@潮风:销量第一，出口第一，半死不活

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中长期看，奇瑞能够半死不活已属万幸了。

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比亚迪供应链产能、折旧摊销、换代车型~各方面准备好。利用补贴时日不多节点，先故意扔一张销量不佳的一月份销量小牌。再来4个2、大小王、顺子，~~。持续轰炸。都已经明牌了，别说合资要完，吉利今年必定半死。

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回复@蟹粉小笼: 拿数据来。然后呢，华为汽车业务达比亚迪零头没有？//@蟹粉小笼:回复@潮风:华为车BU的研发经费就和比亚迪整个公司的持平了

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回复@蟹粉小笼: 华为汽车业务销量、零部件供应、专利技术、研发人员~~，还没比亚迪一个零头。//@蟹粉小笼:回复@月满炉中火:华为的都进入无图阶段了，比亚迪的天神之眼还是有图，还没大规模推送。真心的不是一个等级的对手了，不要硬蹭，华为的对手只有特斯拉和苹果。

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回复@吉吉127: 杂牌车、没灵魂车不参与讨论。//@吉吉127:回复@潮风:比亚迪5年前是什么车呢？