二季度销量肯定能过100万,净利润不会那么高,迪子要把钱拿去搞研发。四季度销量预计能搞到130W上下
//@ji68:回复@LinkMore:下方支撑和上方阻力瞎写
二季度销量肯定能过100万,净利润不会那么高,迪子要把钱拿去搞研发。四季度销量预计能搞到130W上下
整个集团的销量稳步上升,但是细看还是不少隐忧:
1、腾势不是最近爆单了,怎么周上险量还是两千出头,N7两百都没有?
2、豹5的周上险量越来越低,难道还在调整产能?有点说不过去了。
3、U8的销量也降低不少,不知道是给越野版分产能,还是订单跟不上了?
4、最新上市的海狮07,技...
王朝和海洋还在稳步增长,这个月大概率超35W历史新高
腾势真的不知道在搞什么飞机,一周还是稳定两千,是产能问题还是订单都水了?看看蔚来、极氪、零跑都起量了。实在不行,就换人吧,一把好牌打得稀烂
$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(02015)$ $小米集团-W(01810)$
技术牛逼,但是技术到产品还需要完善。海狮07上市几天了,一个订单快报没有,大概率不太好
比亚迪电子最近三周涨了50%,啥时候能轮到比亚迪啊$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$$比亚迪电子(00285)$
是插混,不是增程
一时的喧嚣算不得什么,理想去年都要上天了,才几个月又快进ICU了。汽车是个百年产业,而且规模越来越大,电动化智能化都不是一朝一夕的事。那些有短期存亡危机的企业才会歇斯底里,今天颠覆,明天吊打。海量投入、一步一个脚印,厚积薄发才是长久之道。
PS:一直觉得华为在ICT领域的路才是最...
宋L该降价了
回复@世界车企BYD: 三费不可能不变,至少研发费用得增加几十亿//@世界车企BYD:回复@好点的好的:2024年一季度三费(管理费,研发费,销售费用)为211亿元,平均每辆车分摊3.4万元,第二季度三费保持不变,按照100万辆计算,平均每辆车分摊2.1万元,每辆车的含税利润就多1.3万元,就算一季度荣耀版均...
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任正非在华为内部讲话中,对公关部门的角色和职责提出了深刻见解,主要提到了10点:
1. 公关非攻:定位为协调者,非强势部门。
2. 多元声音:正面与负面评价并存,反映真实舆论。
3. 领导模型:与技术、市场不同,公关走合作共赢之路。
4. 负反馈:作为公司发展的监督...
现在火热的自动驾驶,很多人才也出身百度。$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$
百度的璩静离职了,因为一句“员工闹分手提离职我秒批”。
虽然很多人对璩静大批特批,职场老鸟都知道,其实人家只是说了一句大实话而已。难道秒批是邪恶,考虑三秒再批就是善良了?舆论需要的是这种虚假的伪善?
我觉得百度其实是一家挺低调的技术型公司,和李彦宏理工技术男的形象非常契...