雪茄的寒武纪

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回复@算法Alfred: 咦，我昨天的一段评论，貌似还挺适合你的ID 查看图片//@算法Alfred:回复@Arraystar117:本质都是能量的不同载体罢了，看的是提取的效率和代价

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简单算了算，去年丰田大约卖了300万台混动车，以后这部分应该会被吃掉。也就是说，比亚迪增长300万和丰田减少300万是同步的，粗略估计是两年半的时间。

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回复@关注新科技行业: $比亚迪(SZ002594)$ 暴露了不是，非要拿销售额来说事。没关系，哪天汇率调整一下就出来了。//@关注新科技行业:回复@一50:我说的是销售额，23年是第18名。

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回复@Fuffet: 昨天刚听人转述了一个美国人对拜登新能源汽车政策的评论，他觉得美国现在完全搞反了，应该用金融资本鼓励中国企业去美国开厂，然后把欧洲和日韩吃了。其实顺着这个思路，中东也应该加大对中国的投资，对冲石油需求。欧洲也应该加大投资中国，咱去吃美国和日本的份额。投资的事...

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回复@一条小蚊子: 同济大学的教授里一堆亿万富翁，你有点天真了//@一条小蚊子:回复@波纹演绎:感觉同济大学还是有点说服力的，学者嘛，还是要点脸的，比商业机构好太多了

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回复@踏雪寻梅-sz: 长城一点毛病没有！友商要好好反省自己！//@踏雪寻梅-sz:回复@andyding:啊！呆！你们前边这20个不正义的东西

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回复@hui1008: 你…插混增程都不限制你加油，凭什么管人家叫垄断？保护落后生产力吗？//@hui1008:回复@黄毅超:新能源市占率不可能超过40%的！！！那是垄断，国家不允许的。。

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回复@长期专业主义: 那反而简单了。东盟10亿人口，中国14亿，中亚中东笼统算5亿，俄罗斯1.45亿，就算个大数30亿吧。消费力算发达国家的1/4，那就等比于发达国家的7.5亿。美日加澳加一起不过5亿多人口。欧洲继续留给欧洲人，把南美和印度当空白。这样算的话，比亚迪更是稳赢了。//@长期专业主义:回...

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回复@ouyangg4y: 这个成交量，不绿才怪//@ouyangg4y:回复@ouyangg4y:$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 今晚别绿了就有点尴尬了，嘴巴开过光了

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回复@别买太监股: 那个，之前看过彼得泰尔的一段话，颇有认同，大意是：90年代末，美国的房产开发热潮过去，资金涌入互联网，创造了2001年的互联网泡沫破裂；资金又进入房产市场，创造了2007年的次贷危机。
2014-15年国内来了波互联网金融泡沫；美国那边吹了个人工智能阿法狗打败李世石的故事...

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回复@坚实的金融小真诚: 玩航母的都知道，电推就是比常规推进系统先进。 玩高铁的都知道，电驱就是比烧油烧煤的跑得快。 只有号称懂越野的一小撮人，还以为内燃机有多么神话。//@坚实的金融小真诚:回复@知行_合一:td的智商感人，你不用和他们理论，798适合他们，跑网约车的不可能玩越野的

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回复@小明爱吹牛: 电机也是一种机械，所以电动四驱也是机械四驱。你们在维护的叫燃油四驱。
说电动机做不到低速大扭矩的，请解释一下这个图片是什么意思？ 查看图片//@小明爱吹牛:回复@知行_合一:机械四驱一定比电四驱更适...

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1，一个企业掌门人，到现在还没把新能源汽车的战略想明白，真是让人无语啊。
2，自己的经销商都没信心了，只能做直营，还有比这更尴尬的事吗？
3，居然说电动汽车越野不能做低速高扭矩，这种没常识的话是被底下忽悠了，还是憋着坏去忽悠更无知的人？$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(02333)$ ...

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回复@浔庐: 车企对行车数据的掌握是可以形成很大粘性的。UBI的故事：根据你的驾驶习惯，不断给出优惠折扣，若干年后，你想换保险公司的时候，其它保险公司未必能对你的风险做准确定价，更换成本是巨大的。何况比亚迪自己还掌握着零部件和维修服务的定价权。
假如一年切300万辆新车保险的话，比...

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回复@常山大老刘: 有润走的，也会有润回来的。像黑石、KKR这些，一直在接盘一些商业地产，包括PAG接万达，支撑商业地产的逻辑和中高端住宅的逻辑是一样的。//@常山大老刘:回复@估值的救赎:想多了，有钱人很多都润了，我们这边附近的富人小区很多住宅都是空置的。

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回复@陈酿茅台: 实现自动驾驶之后大家就不需要买车了。现在你每天只需要用车1-2个小时，其它时间这车就是闲置的，但你还在付停车费、保险费、折旧费，是个低效资产。而由于不需要付司机的工资，出租车的费用可以大幅下降。所以你可以在手机上约一辆带咖啡机的车去上班，在下班时约一辆带酒吧和腾讯...

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回复@背靠背3: 不断胜利，不断分赃，就可以保持战斗力。 一旦功有所成，又突遭意外时，能重新动员组织起来的，才叫组织能力。//@背靠背3:回复@飞利浦_费电:去年觉得理想组织牛逼，今年发现不咋的。

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回复@粮厂研究员Will: 基于阶级的精神属性标签。爱马仕说自己是做马鞍的，就没有品牌溢价。但说是给王室做马鞍的，就能吸引到新兴的资产阶级用高价购买，再吸引想挤入资产阶级圈层的小白们追逐。
小米起家是互联网IT理工男们成为新中产，消费升级（所谓性价比，不是消费降级，而是PDD黄铮定义...

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又没带时间期限，何必对人家这么苛刻？毕竟也是给自主品牌争气的玩家啊