回复@mayflybird: baas注定是只适合网约车，是个小众市场//@mayflybird:回复@super双龙:1.销售端是有问题的，fl没有很清楚自己的产品，习惯了老车主推荐过来，而不是自己把蔚来车的优势发掘出来，蔚来的安全性，静密性，遮阳，续航，智能等等，用大白话站在客户的角度说出来。
2.车的迭代需要加快，把换电的优势以最快的速度发挥出来。力推bass方案，乐道大概率是只能选用bass方案，要是自选电池那就不能换电，只有bass推的越快，盈利的点就会更加快的到来
3.销售点铺开，不能像一二线城市一牛屋为主，需要引入车代理，铺开后就不能全是直营了，但是铺开的点需要围绕有换电站的区域，所以这里的时间节点还跟换电站的铺设有关联
总的来说，蔚来现在全是好牌，就看领导层的出牌时机了。降价是最low的竞争，并且维持不了多久的，难道还指望比亚迪能，问界，理想代表纯电的豪华市场，他们都没有豪华的基因，并且他们这些过渡方案最终都会倒在纯电的浪潮下