硅谷王川的公众号文章目录 (2023年七月）
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德信亨养股
诸行无常，诸法无我，涅槃寂静。
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他的全部讨论
在三四线城市的县城和乡镇，大多数用户更倾向于选择25万元以下的车型。他指出，“尽管新兴汽车品牌如理想和蔚来在这些地区已经拥有相当高的知名度，但在销量上并没有得到正向的反馈，不是说消费者买不起这些品牌的车型；实际上，他们更迫切需要的是性价比高、实用性强的代步工具。
时英涛进一...
当一二线城市的新能源汽车越来越多，也就意味着这部分市场距离饱和越来越近。对于还在淘汰赛中的车企，“找增量”成为了他们的必经之路。
新能源车企们瞄准了两个方向：一是拓展海外市场，二是拓展下沉市场。
铺设渠道是新能源车企向下拓展市场的第一步。以新能源汽车龙头企业比亚迪为例，...
AI需求强劲，令英伟达第一财季的总营收和数据中心收入连续多个季度创新高，分别同比增长262%和427%，毛利率也大幅扩张超预期。黄仁勋称已为下一波增长做好准备，二季度最强芯片Blackwell就发货，四季度进入数据中心，今年会带来大量收入，每年都会推出新品。拆股将于6月10日生效，英伟达盘后涨超7%...
高阶智能驾驶已经成为车企必争之地，围绕高阶智能驾驶主要有两条技术路线，一是以特斯拉为代表的纯视觉派，主张取消激光雷达，通过视觉来实现高阶智能驾驶；另一派是视觉+激光雷达的技术路线，认为纯视觉存在一定的短板，需要加上激光雷达来实现城市NOA的快速落地。两条技术谁才是自动驾驶的终局答...
在智能驾驶领域有多个流派。特斯拉是纯视觉路线的拥护者，特斯拉CEO马斯克曾经表示，“只有傻瓜才会使用激光雷达”。但是美国激光雷达传感器制造商Luminar Technologies透露，特斯拉是其2023年第一季度最大的激光雷达客户，采购额占该季度营收的10%以上。网页链接
华为汽车业务的转折点发生在去年 9 月份，不被看好的问界 M7 改款上市后突然爆火。
智能化是问界 M7 最重要的卖点。2021 年发布的问界 M5 仅搭载了鸿蒙座舱和电驱，而去年换代的新 M5、M7 ，增加了华为 ADS 2.0 高阶辅助驾驶系统。智界 S7 还首次搭载华为途灵智能底盘、800V 高压架构下的动力...
如今，一些微妙的变化正在发生。
有接近华为高层的人士透露，近期，华为内部近一步明确了智选车的业务边界，加强了规范性。
在 4 月份的中国汽车百人会上，余承东表示，今年前三个月智选车已经实现扭亏为盈，同期车 BU 接近盈亏平衡，预计 4 月份后能实现盈利。原本车 BU 计划在 2025 年盈...
合资车在中国市场全线“失守”，意味着中国车市进入到了全新的更替周期中，新的汽车时代已经到来，年轻的汽车参与者正在以更匹配当下中国用户的认知速度，启动中国市场新一轮汽车革命。
向外看，中国的能源和配置创新不仅深深影响着中国市场，也席卷到全球，甚至打开了“反向合资”时代的入口...
充当合资顶梁柱，德系大众“尚能饭否”？
一句话形容德系合资如今的情形：跟日系同行比，稳操胜券，跟自己从前比，有心无力。
如果单看4月的数据，大众的销量并不是拿不出手，其中朗逸销量21117辆、帕萨特16033辆、速腾14572辆、迈腾11892辆、最差的途观L也有9354辆，虽然POLO以1361辆的成...
回头看，2020年的时候，日系车在中国的市场份额还处于23.1%的高点上，基本上中国每卖出4辆新车就有一辆是日系车。现在看，日系车已经风光不再，从“双田”到日产，“下跌”已经成为他们在中国市场共同的关键词。
作为连续4年蝉联世界排名第一的全球车企，刚刚创下历史新高的丰田在中国市场的产...