别家保险公司都是出钱让修车厂和4s店自己修的，这个成本怎么控制得住？比亚迪全产业链自营自产的，当然付出的成本只有人工和原材料，别家怎么竞争啊？

第一：保险不具备规模效应，
第二：比亚迪拥有汽车的使用数据。可以精准识别出不同用户的车祸发生概率。比如行驶里程长，驾驶激进，经常超速，经常违规的用户就会收更多的保费。大部分普通用户就可以收更便宜的保费。这也是最重要的一条。
第三：车险保险更四儿子勾结，过度维修的行业潜规则，将会被打破
第四：车险销售是一个很大的费用，这一部分费用也可以大幅度缩减。
唯一需要担心的就是比亚迪有没有保险运营的经验。头两天可能会亏点钱，后面会血赚

比亚迪可以自己修车，保险公司修不了

至少在比亚迪自己的车，如果保费是差不多的费率，比亚迪的保险公司可以获得非常高的利润。其他的保险公司受4S店的高报价影响，要多赔出去不少修理费。

4S靠保险赚钱，修车又贵又慢。比亚迪抓住这个痛点，不光比亚迪的车，其他新能源车也一样可以降保费。卷起来！

比亚迪修车便宜，保险公司很划算，换成特斯拉。保险公司可能要亏钱

自己车企保险自己的车，肯定维修，便宜一大半，保费便宜一半都可以不亏本，也可以APP上买保险，不用卖保险提成，又可以节约20%成本，烧了赔一辆新车就行了

你的格局和眼界太小了，哈哈哈哈哈

车险营销费用占了车险一大部分，自己去查一下吧

看来你没出过车险，不知道修车过程很难监督到位，保险公司只能通过提高保费来覆盖