汽车公社

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他的全部讨论

追逐流量,不能盲目“卷”老板 | 直播说

雷军带着他的小米汽车,横冲直撞进入中国汽车市场。起初,大家的想法都偏保守,并不认为小米汽车会有多大的号召力,但事实却狠狠地抽了所有人一记耳光。
毫不夸张地说,泼天流量裹挟之下,雷军与小米汽车,再次“封神”。
而在2024年北京车展上,雷军梅开二度,与周鸿祎上演“桃红柳绿”,...

一季度车企财报:价格战之下,没有真正的赢家

今年一季度汽车行业的价格战仍在延续,与去年相比,甚至有愈演愈烈的趋势。
为了保住销量和市场份额,不论合资或自主,燃油或新能源,商用车或乘用车,车企们纷纷下场,通过增加权益或者直接降价等方式加入到激烈的厮杀中。
正是因为如此,根据中汽协的统计,今年一季度国内汽车产销分别达...

一句话点评4月销量最差SUV:蔚来竟也在其中?

市场概述:每家车企总有那么一个,或者几个不争气的“逆子”。
中国消费者更喜欢SUV,是所有车企的共识。而这一点,在新能源汽车时代的今天,同样发挥着效益。
万物负阴抱阳,既然有卖得好的SUV,就会有卖不好的SUV。
退一步讲,哪怕一家车企的品牌再能打,也总是会有几款车型,卖得不...

【一周车话】重温那些童年时期的汽车动画

“抬头望望天,月亮在笑。低头看看地,浪花在跳。”
又是一年六一儿童节来了,这首歌可能现在的孩子们都没有听过,但对于我来说,是伴随着整个童年的旋律。
还记得那段时光,每天最开心的就是放学守在电视机前,等着《四驱兄弟》开播。那时,全世界最大的事情好像就是星马豪有没有赢下比赛...

东风日产探陆:引领家庭出行新风尚

对于大家庭来说,每一次出行都像是一场“战役”。我有一位朋友就深有体会,他曾经尝试过用家里的五座车出行,有一次,他们一家人兴高采烈地准备出发去度假,但面对的第一大难题就是:每次全家出游前,如何把全家人的行李都带上、还能兼顾一下出行的装备。同时还要尽量确保乘坐的舒适性,这真的是一...

绿牌,还在被“松绑”

几天前,乘联会公布了对于5月中国车市销量的预测,讲道理碍于种种原因,整个大盘的发展,并没有想象中的乐观。
具体来看,狭义乘用车零售销量约为165万辆左右,同比去年下降5.3%,环比上月增长7.5%,从中还是能够读出一丝丝的“乏力”。
不过,与之形成强烈对比的是,新能源乘用车零售销量...

马斯克向左,黄仁勋向右

英伟达有多风光,特斯拉就有多落寞。
尽管2家都是高科技公司的典范,但华尔街似乎更青睐前者。资本的选择,总是那么魔幻,但不必纠结,现在的英伟达,确实要比特斯拉风光的多。
不久前,英伟达公布第一财季财报,一石激起千层浪。财报显示:
英伟达第一财季营收达260亿美元,较去年同...

被反对的电动车关税

中国汽车出口量持续攀升,乐坏了一众自主品牌,吓死了一帮国外政客。
去年我国成为汽车出口第一大国;今年一季度,我国整车出口又创佳绩。整车出口数量同比增长23.6%,达到132.2万辆,与此同时出口金额同比增长17.8%,达到251.9亿美元。
对此,中国车企自是喜不自胜,正到处物色合适的海外...

上汽向华为妥协?

日前,一则智己汽车招聘鸿蒙开发工程师的消息引发业内人士的关注。
因为自从2021年股东大会,上汽集团董事长陈虹表示“上汽的灵魂要掌握在自己手中”以来,虽然市场对“灵魂论”的褒贬不一,但上汽却始终和华为保持着明面上的距离,甚至已经和另一家手机厂商OPPO宣布打造未来智能汽车生态合作...

比亚迪,进入下一个无人之境

最近的中国车市,有两组数据特别振奋人心。
首先,今年前4个月,自主品牌乘用车销量达到466.4万辆,同比增长26.7%。市场占有率正式突破60%大关,成功触及创始历史新高的60.7%。
其次,刚刚过去的5月13日-19日,中国新能源乘用车上险量达到6.8万辆,新能源乘用车终端上险渗透率首次突破50%...

“没钱挣了,还开什么网约车?”

“今年,生意越来越难做。”也不知道多少次了,在日常出差时,网约车司机和我聊天的话题都集中在了类似的语句上。
受制于整体大环境不太如意,越来越多的人进入网约车市场,可打车的人却和以往比起来少了。这一番操作下,原本就已紧绷的运营生态走到今天这个人人叫苦的地步,虽实属无奈,但是...

谁能带着情怀突破边界?唯有212!

中国车市变迁的速度有多快?
层出不穷的新品牌逐渐挤占传统车企的旧席位,站在产业转型风口上的他们,更是一遍遍地对市场、对消费者进行着再教育。近年来,随着多元化发展的思路席卷整个车市,中国市场亦是涌现出了一股股独特的产品新风潮。在各个细分市场,具有网红特质的新车一个接一个地进...

谁能带着情怀突破边界?唯有212!

导语
Introduction
从单一车型踏上品牌独立之路,“212”有能力也有底气在传承中成为中国式硬派越野的精神图腾。
作者丨卫金桥
责编丨崔力文
编辑丨何增荣
中国车市变迁的速度有多快?
层出不穷的新品牌逐渐挤占传统车企的旧席位,站在产业转型风口上的他们,...

一句话点评4月品牌销量:特斯拉销量暴跌,不怪中国车太猛

市场概述:如今的中国车市在没了往日全民躺着挣钱的疯狂,随着电动化转型的力度越来越大,为了帮自己建起先发优势,几乎所有车企都牟足了干劲誓要将眼下口味刁钻的中国消费者拿下。
但价格战打起来后,谁能想象,除了比亚迪之外,论挣钱能力,各个都是那么匮乏。当然,出于对市场份额的争夺,...

都什么年代了,丰田居然要开发新一代发动机?!

5月28日,斯巴鲁大崎笃、丰田佐藤恒治和马自达毛笼胜弘,这三位2023年正式履新的日本车企一把手齐聚东京,共同发布了电动化领域的最新规划和战略部署。
丰田此次展示的是一款面向电动化时代的新型发动机,可使用液态氢、合成燃料以及生物燃料。丰田表示,发动机很快就能量产,但没有给出具体“...

中国土豪的钱包,保时捷割不动了

2024年,中国市场依旧不愿眷顾保时捷,冷眼看着它交出了自上市以来最差的财报。
就在这个月,保时捷公布了2024年一季度财报,主要指标全部同比下滑,整份财报上写着大大的“惨淡”二字。
在交付量层面,今年一季度保时捷在全球共交付了7.76万辆新车,同比下滑3.9%;在营收层面,一季度保时...

中国土豪的钱包,保时捷割不动了

导语
Introduction
保时捷在中国遇冷,而且是降价都没法提振交付量的那种冷。
作者丨樊舒琪
责编丨崔力文
编辑丨何增荣
2024年,中国市场依旧不愿眷顾保时捷,冷眼看着它交出了自上市以来最差的财报。
就在这个月,保时捷公布了2024年一季度财报,主要指标全部...

印度这趟浑水,不得不趟

在名爵和比亚迪之后,中国电动汽车制造商零跑汽车也计划进军印度市场。此前,零跑汽车曾与Sajjan Jindal的JSW进行过协商,而目前则与Stellantis集团携手,宣布了投资和进入印度的规划,其中Stellantis已收购其全球业务的一部分股份。
有知情人士表示:“零跑汽车与Stellantis很可能会在近期,...