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中国市场，比亚迪新能源销量已经等于特斯拉+蔚来+小鹏+理想
比亚迪7月汽车销量57410辆，包括新能源汽车50492辆（乘用车50057辆，其中纯电24996辆、插混25061辆；商用车435辆）、燃油汽车6918辆。7学电池装机量3.001GWh，1-7月15.708GWh。
比亚迪的老投资者都非常清楚王老板对大的判断极少失误。未来几年新能源汽车巨大的增长点是插混而非纯电。混动两个特点：1.只有传统车企玩的转。2.用的电池量比较少。目前市场对未来电池需求的普遍模型是单车65-80度电，而实际上插混只需要10-20度电。
纯电超预期了，元pro大降价可能贡献一些。随着海豚，元plus的即将发布，纯电3万的产能恐怕不够。DMi8月开始应该会有大量产能上来。总之月销超特斯拉登顶全球是指日可待。
看来dmi的产量增加还是有难度，混动车型增加5000，低于预期。纯电增加5000是大大超出预期的，预测一下这里汉的增量有2000，故意过万打一下DCD的脸。总之，新能源乘用车总量超5w，这个是小超我自己的4.8w预期的。而且7月dmi的不及预期为之后超预期埋下伏笔，更期待下个月的销量了。
比亚迪最重要的是持续增长的确定性，不光是三电核心部件外供等to B业务从0到1再到100的确定性增长和增量，乘用车to C业务也是肉眼可见的高速增长，这样的增长趋势的高确定性不就是最好的价值投资吗？$比亚迪(SZ002594)$
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比亚迪2021年7月产销快报，产量合计59,641辆，同比增长89.75%；销量合计57,410辆，同比增长82.94%。其中，新能源汽车产量50,779辆，同比增长234.69%；销量50,492辆，同比增长234.38%。1-7月，累计产量313,506辆，同比增长65.02%；累计销量304,099辆，同比增长60.04%。其中，新能源汽车累计产量207,972辆，同比增长174.20%；累计销量205,071辆，同比增长170.62%。公司2021年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约3.001GWh，本年累计装机总量约为15.708GWh。