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一、计提信用及资产减值损失概述 公司本期信用及资产减值损失全年合计计提 1,858,432 千元人民币，其中应 收款项计提减值准备 934,579 千元人民币，财务担保合同计提减值准备 17,324 千元人民币，合同资产计提减值准备 214,366 千元人民币,存货跌价准备计提 499,218 千元人民币，无形资产计提减值准备 90,185 千元人民币，开发支出计 提减值准备 96,876 千元人民币，固定资产计提减值准备 5,885 千元人民币。剔 除外币报表折算差异影响，本次发生的信用及资产减值损失影响当期损益（税前） 共计 1,828,432 千元人民币。
一、计提信用及资产减值损失概述 公司本期信用及资产减值损失全年合计计提 1,858,432 千元人民币，其中应 收款项计提减值准备 934,579 千元人民币，财务担保合同计提减值准备 17,324 千元人民币，合同资产计提减值准备 214,366 千元人民币,存货跌价准备计提 499,218 千元人民币，无形资产计提减值准备 90,185 千元人民币，开发支出计 提减值准备 96,876 千元人民币，固定资产计提减值准备 5,885 千元人民币。剔 除外币报表折算差异影响，本次发生的信用及资产减值损失影响当期损益（税前） 共计 1,828,432 千元人民币。
这么晚发，就知道玩完了。
比亚迪300块钱！！同意的点赞！！
卧槽，72亿的研发投入！是真牛逼。
扣非➕一季度，可能只有把茅台喝撑了才能撑的起现在的估值
亮点在于2个月股东数从25万增长到了45万，车门焊死，上面挤满了等着发财的散户。
$比亚迪(SZ002594)$
虽然扣除近50亿的口罩利润，其他业务利润为负，不过刀片电池放量、DM I等多种车型上市，太阳能、云巴、IGBT将贡献利润，业绩即将暴发，可能今年、明年、后年...请耐心等待....
2020年度财报大家都如此期待不知何故，落在预测下限和上限区别有多大？看看一季报的预测和$比亚迪电子(00285)$ 的2020年报，对比下年报就知道口罩业务带来了多少利润和现金流。第一季报的预测才是比亚迪财务状况的本色，结合新能源汽车行业的整体状况和比亚迪汽车销量，实属正常。
大家都关注到的，比亚迪加大了损失计提的力度，减少了研发支出的资本化比例，所以2020年报是偏保守的处理基调，比较意外的是营销费增加幅度没有预想的大。
今年的财务期待就看汉能否持续热销，DM-i车型销量能否爆款，D1网约车能否上量至少加上秦EV填上以前e5的位置，还有云巴业务深圳和重庆的投入运行。比亚迪电子就看北美客户能否取得比较大的突破。$比亚迪(SZ002594)$