2700亿收入，真要挣钱，没那么难。财报比较复杂，主要就是手机高端化了，毛利大概220亿，广告部分也可以有220亿毛利，其余杂七杂八加起来，一共570亿毛利润，净利润170亿。投入50亿造车，附送一个小米车。其实就算造车砸了，对公司估值影响不大。
$小米集团-W(01810)$

小米的年报就是报喜不报忧，典型的突出好的地方，坏的地方尽量不表述。
账面上都是钱，但不会给你的。$小米集团-W(01810)$

典型的见不得小米好！哪里不好又说不出来，上来就扣帽子，真是人品有问题！

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$小米集团-W(01810)$ 2023财报，收入微降 vs 净利润大增的原因
2023年，我们稳步执行“规模与利润并重”的经营策略，在保持全球行业领先地位的同时，聚焦于能力提升，通过全面优化运营效率实现盈利面大幅改善。2023年第四季度，小米集团总收入为人民币732亿元，同比增长10.9%，经调整淨利润为人民币49亿元，同比增长236.1%，其中包括智能电动汽车等创新业务费用人民币24亿元。2023年，小米集团经调整淨利润同比增长126.3%至人民币193亿元，总收入为人民币2,710亿元，同比微降3.2%。我们的经调整淨利润包括智能电动汽车等创新业务费用人民币67亿元。
收入微降3.2%的原因
智能手机分部收入由截至2022年12月31日止年度的人民币1,672亿元减少5.8%至截至2023年12月31日止年度的人民币1,575亿元，主要由于智能手机出货量及ASP下降。我们的智能手机出货量由截至2022年12月31日止年度的150.5百万部下降3.3%至截至2023年12月31日止年度的145.6百万部。根据Canalys数据，2023年全球智能手机出货量同比下降4.3%。我们智能手机的ASP由截至2022年12月31日止年度的每部人民币1,111.3元下降2.7%至截至2023年12月31日止年度的每部人民币1,081.7元，主要由于2023年上半年我们增强了境外市场清理存货的力度及2023年下半年ASP较低的新兴市场的出货量强劲增加，惟部分被中国大陆高端智能手机出货量的贡献导致的ASP上升所抵销。2023年，我们在中国大陆地区智能手机ASP同比提升超过19%，创历史新高。
净利润增长的原因
智能手机分部销售成本由截至2022年12月31日止年度的人民币1,522亿元减少11.7%至截至2023年12月31日止年度的人民币1,345亿元，主要是由于智能手机的收入减少、核心零部件成本下降以及境外市场存货减值拨备减少所致。

小米的年报就是报喜不报忧，典型的突出好的地方，坏的地方尽量不表述。
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小米有一点不好的就是任何产品都做不到最好。
我倒是希望小米可以少做点东西，但是每一款东西都是精品。

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2700亿收入，真要挣钱，没那么难。财报比较复杂，主要就是手机高端化了，毛利大概220亿，广告部分也可以有220亿毛利，其余杂七杂八加起来，一共570亿毛利润，净利润170亿。投入50亿造车，附送一个小米车。其实就算造车砸了，对公司估值影响不大。
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$小米集团-W(01810)$ 2023财报，收入微降 vs 净利润大增的原因
2023年，我们稳步执行“规模与利润并重”的经营策略，在保持全球行业领先地位的同时，聚焦于能力提升，通过全面优化运营效率实现盈利面大幅改善。2023年第四季度，小米集团总收入为人民币732亿元，同比增长10.9%，经调整淨利润为人民币49亿元，同比增长236.1%，其中包括智能电动汽车等创新业务费用人民币24亿元。2023年，小米集团经调整淨利润同比增长126.3%至人民币193亿元，总收入为人民币2,710亿元，同比微降3.2%。我们的经调整淨利润包括智能电动汽车等创新业务费用人民币67亿元。
收入微降3.2%的原因
智能手机分部收入由截至2022年12月31日止年度的人民币1,672亿元减少5.8%至截至2023年12月31日止年度的人民币1,575亿元，主要由于智能手机出货量及ASP下降。我们的智能手机出货量由截至2022年12月31日止年度的150.5百万部下降3.3%至截至2023年12月31日止年度的145.6百万部。根据Canalys数据，2023年全球智能手机出货量同比下降4.3%。我们智能手机的ASP由截至2022年12月31日止年度的每部人民币1,111.3元下降2.7%至截至2023年12月31日止年度的每部人民币1,081.7元，主要由于2023年上半年我们增强了境外市场清理存货的力度及2023年下半年ASP较低的新兴市场的出货量强劲增加，惟部分被中国大陆高端智能手机出货量的贡献导致的ASP上升所抵销。2023年，我们在中国大陆地区智能手机ASP同比提升超过19%，创历史新高。
净利润增长的原因
智能手机分部销售成本由截至2022年12月31日止年度的人民币1,522亿元减少11.7%至截至2023年12月31日止年度的人民币1,345亿元，主要是由于智能手机的收入减少、核心零部件成本下降以及境外市场存货减值拨备减少所致。

上市融资六年了，股东翘首以盼又一年，还是一毛不拔看股价低了就回购一下，对长期股东很难，唯一就只能盼望市场好股价涨，会议上问AI也没啥产品。核心利润现金也可以，电话会议说还要大力投入研发还要国际化建产能，预测手机大盘小幅增长，华为重新回归会有很大压力，钱砸进去了也不提汽车预订量估计难，今年是未来五年业绩最好的一年，汽车卖的好亏一两百亿(蔚来)，卖的不好亏五十到百亿，三年能推一款车而小鹏都十几款待推出了，二十倍pe还不如买苹果，又分红又回购还稳当不烧钱，小米把汽车和某个即将盈利的新势力整合了吧。否则未来估值真难给，内卷的新能源汽车要起销量太难了，机构不傻把股价给砸下来主要还是自身原因，股东和企业利益的角度完全不同。

2023年智能电动车费用67亿人民币，还好啊，电动车小米烧钱不是很厉害，净利润193亿人民币增长126.3%，总营收增长10.9%，造车业务可持续，总体财报还是不错的。

明天涨多少

实话实说，这份财报感觉一般般。22年财报没法看，唯一看点毛利对比22年增长20%，还是得看汽车炒作，看业绩给小米估值，小米3000多亿到头了$小米集团-W(01810)$

盈利超市场预期