刘大同

不多是这样？涨高了，才能进入，跌下去退出

回复@割韭菜来咯: 每个人都会为自己的认知买单//@割韭菜来咯:回复@刘大同:发现自己的逻辑讲不通了就开始宏大叙事，尝试踩低别人认知来证明自己的正确性？我就不随你的愿，比亚迪去年年报研发经费遥遥领先，第一季度研发经费超 100 亿，电池市占率第二，研发投入比宁王还高。你再怎么嘴硬，纯电这份...

回复@纪律先生: 所以要有眼光，才能挣大钱。等解决之时，钱已经到别人口袋。//@纪律先生:回复@刘大同:我相信人类的智慧，未来会解决的，但是目前就是这情况。

回复@纪律先生: 会解决的，要相信人类的智慧。//@纪律先生:回复@刘大同:北方纯电问题很大，零下十度冻上两周对电池伤害很大

回复@kb罗宾: 有点过，特斯拉第一个不服。//@kb罗宾:回复@刘大同:比亚迪智驾团队成立于2015年目前人数规模5000+人激光雷达比亚迪自研成本已经压缩到900一个比亚迪会是世界上第一个宣布智驾状态下事故全部由车企负责的车企

回复@kb罗宾: 比亚迪估计没有自动驾驶的研发？//@kb罗宾:回复@刘大同:比亚迪你说的全都要所有路线都投资研发

回复@聪颖的金融使者: 要能看清事物发展方向，就能挣大钱。就是这个道理，有些公司，在混动上花不少钱，投入人力物力研发技术，有些公司，在纯电特别是固态电池或者自动驾驶上投入大量资源。最终谁能胜出？普通投资者，能押注谁？历史上很多这种情况出现？比如柯达胶卷？比如诺基亚等等。天下大势...

回复@聪颖的金融使者: 如果纯电技术好，谁会用备胎呀？混动就是累赘。//@聪颖的金融使者:回复@刘大同:纯电是一条腿，油电混动是两条腿，你说谁走的更稳，存在即合理不用这么扭

不看好混动，纯电动才是王者

这算刻舟求剑？

不管牛市与否，我一直在送外卖。

应该是赌政策，即新的电力改革，预期电价上涨。

讲故事

韭菜思维

这是劝人往火坑跳呀

人是挣不到认知以外的钱。这思维，已经注定不可能大富大贵。

我看能到20

这想法，这思维，跟韭菜有得一拼。

托

君子不立危墙之下，对于这些前景不乐观的，建议避而远之。