炒股先做人

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$特锐德(SZ300001)$
除非你是车主，不然纠结行业补贴干嘛？补贴本质就是补贴给车主的，补贴取消或减少行业集体涨价，影响的是车主，对运营商基本毫无影响，无非就是年底一次性找政府要的钱变成平时找车主要，财报上收入前移了更好。
19年合肥每度电服务费补贴6毛，车主0服务费充电。
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回复@fskype: 补贴实际是补贴给车主的，补贴取消或减少行业就集体涨价。
19年合肥可是每度电服务费政府补贴6毛，车主0服务费充电。后来补贴降了车主再也没有此福利了
查看图片//@fskype:回复@剑胆琴心87:盈利个毛线，...

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$特锐德(SZ300001)$ 业绩的增长不如宁王一句2027年小批量生产固态电池拉爆宁王自己和电池产业链

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回复@夜雨听风投资: 当然不同，特来电卖的设备绝大部分会上他的saas平台，你去和开充电站的聊聊，别人如果不看中特来电的saas平台根本不会买特来电的相对贵的设备，saas平台还有服务费抽成，小桔是15个点左右，特来电和星星充电便宜点是10个点左右。
卖设备+saas平台轻资产转型比之前重资产运...

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回复@夜雨听风投资: 就算是中金的调研又如何？纠结什么卖设备 运营的意义在哪里？卖设备每年都在卖啊，特来电轻资产转型必然要卖设备啊，他卖的设备绝大部分都会上他的saas平台，只要特来电有这些在他saas平台下的设备，就和纯卖设备无平台的盛弘绿能这些不一样//@夜雨听风投资:回复@炒股先做人:自...

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回复@夜雨听风投资: 你才搞错了，特来电已经扭亏，分给少数股东的损益还是假钱不成？
是你自己非要搞出个什么运营扭亏的定语，是个人都知道特来电每年都在轻资产转型，卖的设备大部分也会上到特来电的saas平台，卖设备赚钱还成什么问题一样，卖的越多越说明saas平台下的桩越多，说明轻资产转型...

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回复@夜雨听风投资: 特来电哪一年不卖设备不拿补贴？有问题吗？去年就是首次盈利了。是之前亏损的年份每卖设备还是没拿补贴？拿了还是亏损，现在盈利了，还有问题不成？//@夜雨听风投资:回复@炒股先做人:那是卖设备和补贴加一块才盈利的，纯运营去年亏损3亿，四季度亏损0.6亿，机构调研写的报告，...

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回复@夜雨听风投资: 你是听不懂吗？ 不管什么建设补贴还是运营补贴，只要取消，行业马上集体涨价，这些补贴本质就是补贴给车主的。//@夜雨听风投资:回复@炒股先做人:建充电站的企业很多地方政府是有补贴的啊！各地补贴标准不一样而已，你这都不知道？

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回复@夜雨听风投资: 者数据怎么来的？特来电可没有公布卖设备多少钱，运营亏多少钱。不会是大聪明们自己推的吧？ 另外纠结这个毫无意义，特来电那一年不卖设备不拿补贴？去年就是首次盈利了//@夜雨听风投资:回复@炒股先做人:那是卖设备和补贴才盈利的，纯充电业务去年亏损3亿，四季度亏损0.6亿。

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回复@夜雨听风投资: 哪个机构的分析？难道是根据建站补贴和运营补贴分析出运营亏损的吧？
这就有点无厘头了，政府如果取消补贴特来电运营利润马上就可以提高。
因为政府的补贴实际是补贴给了车主，充电是刚需，政府取消补贴马上行业集体涨价，补贴金额就变成了运营金额//@夜雨听风投资:回...

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估值这玩意是很难说的。 特锐德现在的pe ttm 39.9 ，已经比主营变压器的友商 金盘科技pe ttm 41.68 和中国西电pe ttm43.33都低了。可能当特来电不存在吧 $金盘科技(SH688676)$ $中国西电(SH601179)$
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充电互联互通就憋拿出来说式了，是个主流充电运营商早和主流车企互联互通了。
至于蔚来成为能源公司更是自己骗自己，就蔚来哪可怜的电力容量，在主流运营商目前就是渣，没电力容量的能源公司就是搞笑 查看图片

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$特锐德(SZ300001)$ 和华为基本没啥竞争，他那高高在上的超充桩价格反而有利于特来电卖高价桩。
华为超充联盟本质：
1. 华为是卖充电设备和解决方案的，不是运营商也不是SAAS平台，他所谓的桩超充都是卖给国家电网、南方电网、中石油或各种中小充电运营商。
2. 国家电网、南方电网这些...

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我刚刚关注了股票$Tpg Pace(TPGY)$，当前价 $18.76。