可乐行者

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前列腺癌不是可以根治术切除吗？如果是晚期的话，那很难……

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应该照顾华为这种被美国全力打压的科技公司，我点赞上海

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看不懂创新药的话，还是选择cro吧

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哪两个智能系统?

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回复@王隽: 我能说喜欢哆啦A梦头顶的竹蜻蜓不//@王隽:回复@可乐行者:所以俺喜欢919EVO 查看图片

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高端住宅可能好些，注重于高品质的开发商日子会好过些。

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回复@指望炒股致富: 比亚迪可能将“馈电”提早了，比如说当电池实际还剩30-40%时，比亚迪就早早进入馈电模式。//@指望炒股致富:回复@可乐行者:启动发动机就是标准，这可不是文字游戏，有电加速7s 没电加速12秒，差了快一倍，上午和下午开车感觉都不一样，我不信有车主觉得这个无所谓

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17年，用了7年的比亚迪秦还能卖3万5啊，新车不是才8-9万？

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回复@指望炒股致富: 多少算馈电没有统一标准，车企的文字游戏罢了，别当真了//@指望炒股致富:回复@可乐行者:满电和馈电状态的加速差异 比亚迪是最小的，这一点 友商望尘莫及 友商还停留在有电龙没电虫的阶段 有电和没电像开两台车

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回复@大业已成: 所以称之为忽悠，就他家特爱吹嘘这种含量不高的技术。//@大业已成:回复@可乐行者:之前这类的信息并没有被大众公认，比亚迪秦l的油耗在这次发布会被广泛知道了

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回复@指望炒股致富: 至少没啥可吹嘘的，友商的混插都能做到。//@指望炒股致富:回复@THUNDER888:你想要多快？你天天下赛道？3s级的加速普通人驾驭的住？

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好奇问下，这笔投资占比多少？

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回复@老杨观天下: 钙钛矿技术如果不能突破，感觉HJT没有意义，行业普遍认为钙钛矿技术还需要5-10年时间才可能成熟。//@老杨观天下:回复@可乐行者:通威在硅料和电池片必须确保王者地位，否则就不是通威了，目前披露，已经在金堂和合肥小规模量产HJT了

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回复@老杨观天下: 这些都是远期规划，目前得先活下去//@老杨观天下:回复@可乐行者:通威技术迭代快，没有绝对把握是不会盲目投产的，目前HJT已经在小规模量产。

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回复@老杨观天下: 研发是一回事，为了做技术储备，但实际上现阶段基本没有可能上HJT，设备成本高太多，起码得等到钙钛矿研发成功后再升级，否则死的更快。$通威股份(SH600438)$ $隆基绿能(SH601012)$ $晶科能源(SH688223)$//@老杨观天下:回复@可乐行者:难走的路人就少，通威选择一条最难得路，用铜...

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回复@老杨观天下: 应该差很远，首先设备上的投入就会差很多，topcon是在p型生产线上的基础上，增加30%的设备投入就能升级完成，而HJT需要重新建产能。
另外HJT可能需要钙钛矿配合才能发挥优势，现在去投资，太早了，这就是各家现阶段选择topcon而不是HJT的根本原因。$通威股份(SH600438)$ $隆...

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回复@巡天遥看一千河: 比亚迪有先发优势，但不代表后劲就一定比别人足，销量今年也未必还能增长，另外你到这是来投资的，目前的位置，需要看到更大的增长前景，才可能继续上涨。//@巡天遥看一千河:回复@可乐行者:比亚迪的销量玩不了假，市值玩不了假。信的人会信，不信的人，永远不信。

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回复@wonxi: 被打脸了还嘴硬，傻到家了//@wonxi:回复@可乐行者:你脑子是不是有问题，你不是杠精是什么，这不是挑刺是什么，7.5叫加速肉，提速慢，跟6.5差了1秒在这边跟叫，还多了去，好像觉得就你能耐，偏激狂

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回复@股海应有涯: 只要不砸了这些产能，一旦有一点盈利，又会开起来。//@股海应有涯:回复@可乐行者:涨电价。

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回复@wonxi: 多的去了，说话过点脑子好不好，别动不动就是别人不懂车，随便给你个例子吉利银河l6，7秒不到，剩余的自己去查//@wonxi:回复@可乐行者:比亚迪插混加速8s以内叫肉？？你懂车？？请你举例说一下插混比比亚迪快的车子。还有请不要把比亚迪插混与増程器的车子混淆。