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回复@投资自由路之二: 這兩三年國外工資及土地成本漲得凶,除了那些上粹的勞動力密集型企業外,其他的製造業,競爭對手幾乎都是中國企業。單單人工部份,如果大家一起把人工翻倍,其實並不影響企業的競爭力。但是這必須有國家推動,畢竟現在勞動力供過於求。如果可以減少工時,也可以令勞動力過剩的問題得以舒緩//@投资自由路之二:回复@黄小宁:当供过于求,产能过剩之下,企业但凡有丁点利润都会继续内卷,利润是留不下来的,如果所有企业的工资都上涨一倍,大家的成本都提高,对外的竞争力都是差不多的,但是工人收入就会有大幅的提升。
引用:
2024-04-23 13:55
這幾天買了點港股REITs,跌得有點過份了。

精彩讨论

香缇04-25 05:40

一方面印钱,一方面降工资,双重收割

天爵大人04-25 06:02

现在中国各行各业卷的很,货拉拉运费低至6毛多/公里,油车直接亏,只能用电动卡车,用电车接单也只能赚个饭钱,有人接单吗?还真的有……你不接有人接,为了生存,总比趴窝强。雇主们深谙此道“你不干,有的是人干……”其实这属于恶性竞争了,最后大家都没钱赚,便宜了下游,外贸企业便宜的可是外国人啊,一声叹息……

Experiencer04-25 04:25

大家抱怨五一调休 想要正经放点价都被驳回了

bigfatcat04-25 05:53

对啊,大家工资都涨,成本一起上升,售价一起涨,其实是一样的。加班工资提高到三倍,节假日算5倍,看谁还鼓励员工加班。

天空之城88604-25 05:22

财主说的有道理。一个是大众思维逐渐转变,以前很多小店恨不得一年开365天,一天24小时。现在大多数店整体上早上开门比以前迟了,收工比以前早了,更注重个人娱乐休息,门口贴上东家有喜暂停营业,去玩的也越来越多了。
国家层面加以引导,在基本工作时长,待遇安全福利保障企业管理等统一,那就更好了。
相当于国民收入提升规划

全部讨论

04-25 05:40

一方面印钱,一方面降工资,双重收割

04-25 06:02

现在中国各行各业卷的很,货拉拉运费低至6毛多/公里,油车直接亏,只能用电动卡车,用电车接单也只能赚个饭钱,有人接单吗?还真的有……你不接有人接,为了生存,总比趴窝强。雇主们深谙此道“你不干,有的是人干……”其实这属于恶性竞争了,最后大家都没钱赚,便宜了下游,外贸企业便宜的可是外国人啊,一声叹息……

对啊,大家工资都涨,成本一起上升,售价一起涨,其实是一样的。加班工资提高到三倍,节假日算5倍,看谁还鼓励员工加班。

04-25 04:25

大家抱怨五一调休 想要正经放点价都被驳回了

04-25 04:36

人民币升值就行

04-25 03:11

中国工厂待遇明显现在也提高了

04-25 05:22

财主说的有道理。一个是大众思维逐渐转变,以前很多小店恨不得一年开365天,一天24小时。现在大多数店整体上早上开门比以前迟了,收工比以前早了,更注重个人娱乐休息,门口贴上东家有喜暂停营业,去玩的也越来越多了。
国家层面加以引导,在基本工作时长,待遇安全福利保障企业管理等统一,那就更好了。
相当于国民收入提升规划

04-25 06:49

在就业困难面前,人口危机就是伪命题。你不干,有人干。还是人太多了。

04-25 03:33

财主这是没睡还是醒了

04-25 06:02

推动落实员工8小时工作制,降低内卷,职场35岁现象也会改善。