整车系列研究1-赛力斯的利润去哪了?

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$赛力斯(SH601127)$

1.提到今年的赛力斯就不得不对比去年的理想,收入和销量上是赛力斯比较高,但是单价比理想低了15个点左右,

销量:理想5.26万,赛力斯 8.3万 高了56%

收入:理想188亿,赛力斯265亿 高了41%。

差价幅度就是单车价格。

2.毛利率:赛力斯表现更优异 21.5%,理想20.39%;理想毛利润38亿,赛力斯57亿。

3.费用端差异:

销售费用率+管理费用率+研发费用率,两者都差不多,都是18%,

其中理想在财报体现是经营总费用率(销售费用率+管理费用率+研发费用率)为18%,

赛力斯的是期间费用率(销售费用率+管理费用率+研发费用率+财务费用率)是18.11%,

这个怎么理解呢,塞力斯的销售费用率比较高(HW),但是研发费用率较低,理想刚好相反,所以加起来两者差不多。

主要差异体现在,理想23年拥有很多现金,所以财务费用率对利润的正向贡献很高,贡献3个点约5.68亿税前净利润,而赛力斯因为没有大量现金,所以财务费用率贡献较少;这里提别提一下,这个财务费用是理想23年估值的重要部分,也是超预期的贡献因素之一,全年120亿净利润,光财务费用就贡献了30亿,占据四分之一。

同时塞力斯的税金及附加率很高,达到2.78%,约7.39亿,这部分感觉不正常,一般公司都零点几,理想这部分不知道多少,有了解的大佬欢迎说一下。

4.所得税费用较多,营业利润3.14亿,其实跟理想差不多,理想归母9.34亿减去财务费用贡献的5.68亿也是3亿+。主要另外一个差别在于所得税费用,赛力斯3亿利润,光是所得税就有2.2亿,所得税率占比达到了72%,这是不正常的,公司给到的回复是因为集团其他子公司赚钱的要交所得税,亏钱的问界递延所得税也只能递延冲减自己的,跟其他的不能一起合并,就导致了所得税费用奇高无比。

5.与华为合作:影响主要有两部分,成本和销售费用

成本就不说了,跟其他第三方零部件厂商采购一个价,比较公平。所以毛利率并未受影响。

销售费用主要体现在利用华为渠道宣传品牌和销售,在财报中主要体现为广宣、形象店建设及服务费,这里公司给到的说法,随着销量的增加,费用是会越来越少的,也就是销售费用率并不是刚性的,存在下降的预期,可能幅度没有其他企业那么多。

6.综上就是,财务费用率,税金及附加,所得税费用三者共同拉低了赛力斯的净利润,

财务费用率:随着赛力斯销量的增加,手上现金流也会增加, 这部分也会慢慢贡献利润。

税金及附加:这个太高了,不知道什么情况,欢迎大佬补充。

所得税费用:这个也感觉不正常,前几年赚钱的时候,历史上交的最多的也就3-4亿,这一季度交了2亿。

7.赛力斯全年营收预计1500亿,扣税后为1350亿。销量45万。

8:估值

毛利率M9贡献很少就已经超预期达到21%,随着M9的放量,预计全年24%。

销售费用率+管理费用率+研发费用率,管理费用率肯定随着规模效应会下降,研发因为都是样车试制费用,也会下降,销售费用率会微微下降,参考理想的综合费用率,预计全年从18下降到16%。

财务费用率:随着销售增加,肯定对利润正向贡献,假设贡献一个点。

税金及附加,这个占比高,没有一个企业可以占比这么高,姑且认为季度间不正常,全年预计占比1%,正好跟财务费用率抵消掉。

所得税也很高,假设税率正常。保守估计占比1%,对利润负向贡献。

那么全年净利率就为24-16+1-1-1=7

估值15-20PE

1350*0.07*20=1890

1350*0.07*15=1417

所以市值在1500-2000亿之间。

免责声明:以上内容均为公开数据推导,力争做到有证可靠,有据可依,不代表买入意见,不代表上市公司观点,仅供研究讨论交流公司基本面用,未来新信息更新还会不断修正,也欢迎各位球友提供修改意见,股市有风险,估值随着人心随时变动,据此买卖,后果自负
附录:

理想三费:

全部讨论

05-07 19:16

只有您在认真研究…其他人都是说一些不着边际的东西,请问您目前这个净利润还有提升的空间吗

这次赛力斯加速下跌,等10日线反转,真就是两年大底。越往后,华为问界智驾版销量只会越高,不会低。20万以上华为智驾汽车,会成为选车第一因素,问界suv没有对手。这是时代潮流,无人能挡。
现在还拿某想L6比较问界suv的,不就是诺基亚和苹果比较吗?
问界用料太好,鸡贼厂偷工减料

05-07 18:19

财务费用很多企业都是负数,能到理想那种程度的太少了。我觉得可以对比今年的理想,毕竟理想之前的估值也是过去式了