久龙gnh

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回复@王多鱼多王: 可以预见，疫情以来，欧美开始是大降利率，发钱稳定经济和民众，导致了严重的通货膨胀，接着加息利率高企，希望控制通货膨胀，可是政府债务大幅度增长，赤字升高，难以承受，几年下来物价上涨普遍在2、30%以上，老百姓的购买力缩水严重，于是有工会，有组织的纷纷要求加薪，达不...

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回复@看股不是股: 比亚迪，低成本挤的外资沉默，内资狂怒//@看股不是股:回复@ALive_VL2018:分析的真好，低成本优势卷死同行，类似的公司还有吗

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回复@陈chensir: 这是暴利啊，//@陈chensir:回复@王勇-藤壶资本:船一个TEU造价现在算一万五六，40尺3万多，相当于跑7次。 7+1=8，跑8次连船带柜赚回来，美西美东欧线平均一年跑4-6次。 一直顶在这价，一年半到两年，还好。 前几年早点造的便宜船和箱，4-6次跑一年可以赚回来了。这价每顶一个季度，...

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太把自己当回事，简单一看就能发现这么多问题，轻率结论，先让自己去管理一个单位试试

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这样做的经济效益在哪里，长江上有电动集装箱船，短途合适，远洋不大行

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奔驰宝马的销量，价位级别，

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你觉得欧盟日韩的汽油不贵吗

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单独看运箱子就是个周期股，拉货的，往开了看，是物流运输服务商，科技赋能，供应链延伸，能做可做赚利润的环节还有很多，

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回复@火火的猪: 是的，还有进场那么多商户也要交税，员工高收入的税，每月的社保，增加的就业人数，带动的消费等等，政府最关心看中这些//@火火的猪:回复@久龙gnh:其实综合体商业地产一直每年在交房产税，私人持有的门面没在交

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楼主的分析挺好，很受益，但是大家都是商业地产，没必要互相拉踩

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商业用地，地方政府不会收很高的土地使用费，何况商场都是高容积率，折算到每平米的价格很低，地方政府知道你商场经营的好，能带来税收和解决就业，一般都很支持继续经营，而不会杀鸡取卵，要那点蝇头小利

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回复@北京阿甘: 沃尔玛中国也有支部，这怎么办//@北京阿甘:回复@peergynt:公司有支布

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回复@预见自己: 就是啊，要不然近10万工程师忙什么//@预见自己:回复@梦想的左岸:价格战毛利率越打越高，苦了一大帮友商$比亚迪(SZ002594)$

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杨志坚辞总经理，陶为东家掏海控，下跌

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回复@周期操作码: 一看就不知道现在情况，很多城市对商住公寓已经可以改民用水电了//@周期操作码:回复@TomorrowQi:公寓是商水商电

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办公研发大楼，冲压车间，模具，零部件加工，厂房，也折旧5年，自己觉得合适吗

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回复@幸运Huang: 拉美人口数量和欧盟差不多，而且年轻化，有资源，只是贫富差距太大，工业化能力弱，正好是中国企业去投资发展，互相贸易的重要地区，海运增长潜力巨大，海控在秘鲁建了个钱凯港，估计还在物色选择增加投入//@幸运Huang:回复@战斗吧贾维思:海控运力投放里面拉美线占了9%，那也就是...

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海控在海外合作控股港口推广仓储，拆箱送货，

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回复@久龙gnh: 高端是这么定义的吗，//@久龙gnh:回复@舞人:特斯拉怎么高端了，两款主打车型，均价也就2、30万，比亚迪有走量的高端仰望系列，次高点腾势，方程豹系列，出口的皮卡5万美元左右