锂电池有循环寿命和日历寿命（按衰减到7成容量为限），循环寿命铁锂（2、3000）多一些，三元低（1000次）一些。日历寿命国家标准是8年。因此8年内循环多，自然支持多跑，每次循环跑350，3000次就100万公里。
2019年特斯拉电池研究合作伙伴加拿大达尔豪斯大学的杰夫·达恩（Jeff Dahn）教授及其团队发表报告，批露取得了采用了下一代单晶NMC 532阴极和新型先进电解液，能完成超过4000次充放电循环的电池专利，这指标支持电动汽车中行驶超过100万英里。而且有人解读这专利降低了钴用量（降低了电池成本）。
由于电解液化学品本质，电池的日历寿命不容易取得突破。因此8年可能是一个门槛，迟早电动车主要维权。