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回复@两江四岸之城: 要没国家的油车禁售时间表,比亚迪到现在一样起不来。换车需求都是被人为制造的。屁民就是一群羊,你往哪赶它往哪跑,指哪跑哪。//@两江四岸之城:回复@江中居士:可以对比一下比亚迪,比亚迪当年(2004年)押注新能源汽车,那时的环境没有人相信比亚迪会成功,其股价也起不来,一直在低位徘徊,偶尔冲到80元,多数在30~40多元波动。比亚迪2017~2019年还连年业绩下滑,船夫回忆这段时间还哽咽不止,差点要坚持不下去;直到2020年起才好转,现在一飞冲天,说比亚迪将来会成为世界汽车龙头之一也不会怀疑!
讯飞很早就押注语音技术,后来开发人工智能技术,持续耕耘AI应用领域教育、医疗、智慧城市,现在大模型也占有一席之地 。中国真正在人工智能领域有所作为的公司不多,科大讯飞在这个领域持续耕耘难能可贵!只要大家认为人工智能领域前景广阔,那必有科大讯飞腾飞之时。至于李驰所说九年之说不能一慨而论,只要技术方向、战略是对的,管理问题可以改进,尤其是在这个东方崛起的大时代,中国人不比任何人差!
引用:
2024-04-28 11:18
$科大讯飞(SZ002230)$ $昆仑万维(SZ300418)$
著名投资人李驰在微博上讲了讯飞多年没涨的问题,大意就是9年是个涨与不涨的重要年限,如果不涨,那么就是公司本身有问题...
我们讯飞股东也可以听,也可以不听,但需要谨慎。
在公司的营收转向了tob toc,这种转变一来是公司有了这个底气...

全部讨论

04-28 12:59

油车禁售是欧洲主导提出的,欧洲很多国家也出了油车禁售时间表。 现在中国电车起来了,欧洲反悔,取消油车禁售。 到了你这里成了中国主导?

这只是你个人认知,你首先要搞清楚,国家为啥要扶持新能源汽车产业?其次,国人不是那么好忽悠的,你忽悠一部分人还可以,但要忽悠一半的(四月份上半月购买新能源车的人超过50%)甚至更多的人就不可能了,忽悠一时爽,东西不好忽悠完了该怎么办!最后,请你耐点心,别急着下结论,过几年你再看看,新能源车跟燃油车比较谁更好!谁更适合AI智能时代!

要是三天没吃饭,你肯定也没力气发这个贴。

You can You up
No can no bb

找这种台阶下有什么用呢,油车和电车,消费者坐上去那一刻就已经知道是两个时代的产物。