回复@兰基博尼: 理论上我赞同你的，道近期的种种迹象表明，已经扶上马了，以后，很难再看到大嘴站在前台了//@兰基博尼:回复@招财和旺财:你这么厉害 看华为战略这么清楚 你不当个世界五百强CEO说不过去吧？
赛力斯华为花了这么多人力物力投入 现在打出来了 一季度刚给华为分了二十多亿 你说历史...
招财和旺财
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他的全部讨论
还有一个“利好”就是北京汽车托管，不知道谁决策的，然燃油车的团队指挥新能源项目，我可以想象，现在的北汽内部估计都不知道咋干了
回复@平淡中找乐子: 四界陪你走过了最困难的时候，尤其赛力斯，没有他们给你舞台，哪有你的今天啊//@平淡中找乐子:回复@和风阵阵:你们这想象力太丰富 这个阶段还在想长安所占比例问题 当私家作坊呢坐地起价？目前延期唯一的理由只有两个小弟一汽东风 是否这轮就进来 毕竟东风管理层去年说了六月左...
北汽其实有两个重大的隐形利好：1销量持续下降，所有的榜单你都看不到它，可以说跌入谷底了。年后，北汽的一帮王八拳组合就是最后的抗争，现在看，估计是躺平了，当时，我真怕他能把销量搞上去。中国人说，否极泰来，不能再差了，那就要变，就有想象空间，与华为的合作估计就会主动些，姿态就会低...
$北汽蓝谷(SH600733)$【北汽其实有两个重大的隐形利好】1销量持续下降，所有的榜单你都看不到它，可以说跌入谷底了。年后，北汽的一帮王八拳组合就是最后的抗争，现在看，估计是躺平了，当时，我真怕他能把销量搞上去。中国人说，否极泰来，不能再差了，那就要变，就有想象空间，与华为的合作估计...
北汽其实有两个重大的隐形利好：1销量持续下降，所有的榜单你都看不到它，可以说跌入谷底了。年后，北汽的一帮王八拳组合就是最后的抗争，现在看，估计是躺平了，当时，我真怕他能把销量搞上去。中国人说，否极泰来，不能再差了，那就要变，就有想象空间，与华为的合作估计就会主动些，姿态就会低...
回复@和风阵阵: 但是不好谈，框架协议是去年签的，问界还没这么火，车BU还没盈利，当时的估值肯定不高，华为肯定要重新估值，但这样以来，长安就要重新考虑了，双方拉扯回比较厉害，这也是延期的原因//@和风阵阵:回复@和风阵阵:长安汽车绝对占股多，后面可以高价稀释少量股份给其他厂家，让他们好...
回复@用户1808399253: 哈哈，仅供娱乐，虽然跌很久了，但60分钟线刚破，年后一波太猛了//@用户1808399253:回复@招财和旺财:这样都发财了。。。而且现在已经跌二个月了
回复@冷暖哪可休: 法律会逐步健全，将来一定是系统服务商承担责任。这个往深了说，其实人工智能的大规模商用，随着制造技术的不断发展，传统车企就是造个壳子，毫无技术含量可言。目前的制造水平和供应链体系，只要资金到位，谁都能造新能源车。以前说烧钱啥的，就是扯！有的车企，说白了不是在造...
$北汽蓝谷(SH600733)$ 今天，问界M9大定破8万，很多人开始预期S9概念，我觉得不会这么快。首先，华为造车属于敏感期，资金不敢大举进攻。另外，S9发布还早，预计7月-8月发布，节奏上不急。最后，回顾小北，60分钟线看，最近两次跌破60分钟线后重新收复的走势：2023.8.11-10.09和2023.12.14-2024.2....
回复@平淡中找乐子: 零部件可以hi，系统也可以，就那个意思吧。或者做个类比：像安卓，特斯拉好爱苹果//@平淡中找乐子:回复@平安的理财武林高手:博世是零部件平台 特斯拉是软件公司 车BU是二合一 先弄明白这点吧你
回复@聪颖的财经小营养师: 哈哈，如此最好，如果有国家队进场，上次的事故没有那么多妖魔鬼怪出来了，给他个胆子，四川手机也不敢大短信了//@聪颖的财经小营养师:回复@小萝卜根儿er:收购华为哪轮得到四界，从目前的形式来看，非长安莫属，为啥？ 问就是国家意志，天选之子。 老朱造车为国卖命这么...
回复@冷暖哪可休: Hi模式就是提供智驾系统，不做整车，理论上为所有整车服务，将来不排除免费送系统，收取服务费。//@冷暖哪可休:回复@招财和旺财:[已修改]如果你相信自动驾驶，那HI模式就是有问题的，整车厂负不了软件的责
回复@平安的理财武林高手: 理性分析，文明讨论，谢谢🙏//@平安的理财武林高手:回复@招财和旺财:供应商的极限是博世，造车的极限是特斯拉，你蠢还是任蠢
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