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去年9月一声雷，华为声称智驾时代来了。遥遥领先和行业大佬不懂，小鹏不懂，理想不懂，，，，我来了，在做的都是垃圾。华为承受了滔天的造势红利。
衡量一个新时代（新产品）的来临的标志之一就是渗透率12%的经验值。
最早声称这个时代来临的是美国的特斯拉，从2016年开始，到目前8年了，...
随便说一个点，只介入汽车操作系统，华为很愿意，但是有人愿意接入吗？都在打自己利益的小算盘，国家真正需要的科技狠活都支楞不起来，汽车电动化比亚迪是支楞起来了，可是汽车领域现在面临的是智能化和生态，是智能驾驶……这个比亚迪也是没什么优势和积累的，恰好这方面的能力都是华为的老本行强项所在……所以才进入汽车领域想做供应商，但是为什么有鸿蒙智行？被逼出来的，北汽长安这样的，给他们最好的技术也支楞不起来……华为不亲自下场造车就是考虑行业生态贡献行业空缺能力而不是下场去竞争赚钱，你们以为华为没有实力亲自去造车？以华为的实力，即使缺钱，让车BU去银行拿低息贷款，银行都得抢着送，华为大嘴自己搞汽车，三年年销百万中高端是大概率事件，就小米那样三年都能搞出车来，华为亲自下场那才是不给同行饭吃……这也只是汽车行业的一个点而已。