说白了,真市场化竞争,美国车明显开始挤不过咱们了
开始用小瘪三的手段
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说白了,真市场化竞争,美国车明显开始挤不过咱们了
开始用小瘪三的手段
从红利到大制造,只能说大资金认为,远离量化掏兜和ST风险最好的方法,就是头部大票。
转: 盘面还是冰火两重天,机构禁投池在扩大,私募也在整理持仓。说白点,非量化机构也不愿意在有雷的地方和量化玩。
所以不能简单归结为ST的原因,就是生态在变化,流动性向一千多个股票集中。
感觉要成美股了,大市值头部一二百家不怕量化一直涨,小市值互相掏兜,都是短期波动
速速收盘
陈果:市场极大低估了中国的消费电子和半导体行业的力量,同时对中国汽车过度悲观了,是未来的机会所在。
$中芯国际(SH688981)$ $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$
【策略陈果一周机构沟通小结:短期我比共识更谨慎,中期我比共识更乐观】
领导好,本周市场继续弱势,我们与机构沟通交流,短期市场偏淡(同时调整幅度不会大)已经快速成为了新的一致预期。
机构代表性观点如下:
1. 多数宏中微观数据偏弱,内需顺周期交易尝试已结束,市场也无耐心去...
今年这成长股真不太行,去年靠旭创这会都两倍多了,今年还在盈亏线
Techinsights称,海思射频芯片,已经从以前的台积28nm转变成华虹28nm了
家楼下路边总停着个比亚迪汉 千山翠 感觉还挺好看的
一季度主要半导体设备公司营收增长对比
回复@虚实有无舍得666: 可能有绿通,下半年//@虚实有无舍得666:回复@淡淡的相思林:新芯才辅导。明年才有可能上