回复@穆文杰: 售后存量市场，90%国际市场，80%国际品牌，不绑定整车厂商。跟现在国内车厂新车降价厉害，没啥关系//@穆文杰:回复@一眼仍低估:我说说另外一个角度，就是车厂降价厉害，零部件供应商成本压力也很大，不降价后续订单困难，降了价现在困难。除非达到博世这种水准，不然面对车厂没啥讨价还价的能力。