这价格，让米粉冲吧，对小米不是狂热的人起码要等他迭代个两三代车型才能基本稳定。小米造这么多年手机还是被大量吐槽品控差，车这玩意更得谨慎。

b级车非要把自己拔高到c级，这价格买银河不香么！

这定价，开卖即大幅促销优惠。

看小米这定价策略还是挺鸡贼的，没有定到20万以下，但是预订就优惠两万拉到20万的价格，其实就是试探市场的反映。

身为一个米粉，今年新能源这么卷的情况下，这个价格怎么都不合理

这价格，让米粉冲吧，对小米不是狂热的人起码要等他迭代个两三代车型才能基本稳定。小米造这么多年手机还是被大量吐槽品控差，车这玩意更得谨慎。

b级车非要把自己拔高到c级，这价格买银河不香么！

小米过渡营销，个人是非常的不喜欢，特别是雷传志的偶像还是柳传志

我个人对小米汽车销量长期不太乐观，不是对小米有微词，相反我非常敬佩雷总和其团队。
1，汽车的国内市场生态，最近5年，已经从蓝海变成红海。国内实在太卷，如房地产一般，大家都蜂拥而上，产能&价格都加速过了。
2，汽车的产能利用率。据公开数据显示，2023年中国整体乘用车产能布局近5500万辆，而近5年平均每年生产大约为2300万辆（含出口），整体的产能利用率不足50%。通常车厂产能利用率高于60%是良性生产和运作。
3，汽车行业营收与利润数额：2023年中国汽车行业收入突破10万亿，但利润仅5086.3亿元，汽车行业利润率为5.0%，低于整个工业企业利润率（5.8%）。
2&3其实就是供应和需求的问题：卖的车增速未减，买的人增速再减，3年来绝大部分人收入持平甚至减少，有车的很少再新置办新车，毕竟几十万是不小的开支。另外国内车的使用寿命至少可以5年以上，所以需求端没有想象的那么美好。

这定价，开卖即大幅促销优惠。

这个定价很合理

老王，这有点贵吧？这个价格
米粉能买吗？我问了几个米粉，他们表示太贵了，没法交朋友。不过不代表大部分米粉

身为一个米粉，今年新能源这么卷的情况下，这个价格怎么都不合理

按目前米粉的年龄结构来看，大部分米粉没这个消费能力的。只有年纪大的米粉才消费得起，但是我身边30+的米粉这两年全都脱粉了，小米手机都不用了，更不可能买小米汽车了