木林森911

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首先我是男的,其次因为喜欢美女所以头像经常设置成美女的图片。

他的全部讨论

曾经的造车新势力蔚小理,将会被米理华所取代!

曾经的造车新势力蔚小理,将会被米理华所取代.
所以小米和华为的一些个别粉丝真的没必要再互相引战了,要多看看对方的优点,而不是和仇人一样那么极端,都是国产品牌都是中国的骄傲.
它们两个能在手机圈厮杀多年共存发#展,也一样能在汽车圈共存发展下去,谁也干不掉谁,就像丰田和本田一...

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有没有想过,有人一直在浑水摸鱼挑拨离间呢?
极端米粉和极端花粉只需要一个话题,就能让双方冲到话题下面吵的不可开交.
其实像华为的车是豪华舒适型而小米是年轻运动型,根本就不是同一类型同一竞品,客户群体都完全不同,华为以中老年为主,而小米以年轻人为主,完全就是错位竞争的关系....

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回复@捡垃圾的小花苟: 虽然我一直支持着小米汽车,但是我也要承认华为手机现在高端成了,是事实啊~
我举个简单的例子:华为的P70,有个手机店老板发视频,他问这么好的为什么要卖啊?玩游戏不行。老板就故意说——这么好的手机,你拿来打游戏太浪费了这么好的手机.....
就凭这句话,花粉听...

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很多开惯好车的驾驶员对小米su7的评价是——底盘调教的好,稳,轻盈,丝滑,做到了人车合一.至于有些人说的什么靠营销更是无稽之谈,小米手机营销了10来年了都没像小米汽车一样火爆,是营销的问题吗?
关键是产品做得好!
小米su7对标的是谁?特斯拉和保时捷而不是一众国产车.
现在的...

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回复@枭伍520: 其实汽车也是这样的:
华为的车是豪华舒适型而小米是年轻运动型,根本就不是同一类型同一竞品,客户群体都完全不同,华为以中老年为主,而小米以年轻人为主,完全就是错位竞争的关系.
小米su7卖爆了,但是问界M9卖的也很不错.//@枭伍520:回复@瑞丽黄先森:黄总为了小米公司,...

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$小米集团-W(01810)$ 我发现没什么人注意到,雷军说小米su7的Pro版本尾标一事的时候说:针对标准版还会开发一系列车型出来.
这是不是意味着,未来舒适型标准版会推出呢(比方底盘偏软,马力不要这么大加速不要这么快,把配置加强到内饰等方面上,有su7的外形就行了)?我记得当初吴佩曾经说过...

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而且小米的车主多么年轻啊,抓住年轻人的心就是抓住了未来!

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悄悄的说一句,我就是在大作家割肉万科以后,才开始小仓位买入万科的,谢谢![捂脸] 查看图片

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这次小米su7破圈并不是一款汽车火爆销售这么简单,它拉开了中国新能源汽车中场的序幕.传统汽车行业要么改变要么等着被淘汰或者被吃掉,这也是各大车企老总纷纷触网直播的原因,但是远远还不够.小米与华为这两个在手机圈厮杀多年的互联网巨头进入车圈,带来的是新玩法,新规则和新的改变.

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以后小米汽车越卖越多了之后,对于汽车用户来说——几十万的汽车大头都出了,几千元的手机买起来真不算啥~ 但是小米的手机必须要做好,真正做到像小米汽车一样——好看好开(好用)才行,不能拉胯,否则会拉低小米汽车好不容易竖立起来的口碑和品牌形象.

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回复@西瓜臭猴子: 是的,所以与其关心小米赶紧出个SUV去抢占市场这种短期行为,不如看透小米集团的长远发展方向更为重要.我们炒股的人站的维度要高点看的要远点,当然做短线的除外~//@西瓜臭猴子:回复@木林森911:确实,小米在一改互联网企业轻资产运行的作风,像个老僧人一样,一步一步扎根重资产...

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雷军: 3年产量要到90万辆, 要用15年到20年的时间成为全球前五汽车厂商,争取在10年内超越保时捷, 虽然这是梦想,但是万一成了呢? 能陪伴拥有这样梦想的一家汽车公司一起成长,是投资生涯当中多么有趣的一件事情呢~

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你要考虑供应链成熟度,其实新能源车里最难的是比亚迪,当年它可是什么都得靠自己建立.新势力的崛起是搭载了特斯拉进入国内后建立起来了供应链,而雷军和极力主张华为造车的大嘴都是在三年前选择跨界造车的,那时候新能源市场才是真正成熟的时候,进入的时机刚刚好。只是华为走的是轻资产投入见效...

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回复@J哥投资: 给这种人解释个毛啊~ 你看他张嘴就是米时捷,一看这种人就是对小米汽车充满歧视和偏见的人,你觉得和这种人说道理有意义吗?有的人就喜欢活在自己的世界里,用旧有固化的思维去看待新生的小米汽车.而且这种人最大的问题是——他只敢喷小米,大家都知道智界的前脸就是仿的保时捷,但...

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真的没必要去引战!但凡认真看过雷军去年11月技术发布会上的演讲就知道了
——小米汽车对标的是特斯拉和保时捷,而根本不是国产车.
他当时说的目标就是他的目标,他那时说的想法就是他的想法...
只是太多人当他在哪里吹牛皮了,只顾着嘲笑和挖苦了(一个没有核心技术的组装厂竟然对标...

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其实两个公司完全是可以错位竞争共同发展的.
小米的汽车客户群体以年轻人为主,而华为的汽车客户群体以中老年人为主.
像小米汽车走的是平民运动型智能化,而华为走的是高端舒适型智能化,双方的定位是完全不同的.
华为和小米这两个在手机圈厮杀多年的跨界巨头进入到传统车企行业,对传...

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$小米集团-W(01810)$ 有人反映,小米的14U在日本很受欢迎:

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回复@铁爷全球投机: 就和游戏内测一样,这次更新了不少内容,让小米su7更好玩了.新能源汽车不单纯是个车更像是一个消费电子产品,这也是雷军三年前选择跨界造车的原因之一,和手机没有太大的跨界难度.//@铁爷全球投机:回复@木林森911:ota推送又要成为一个热点了

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$小米集团-W(01810)$ 小米su7内测版本OTA内容(没问题的话,近期可能就会推送,是一个大更新):

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$小米集团-W(01810)$ 800多人在线观看小米车主演示内测版的,离车用手机遥控小米su7自动泊车,各个兴奋的像大男孩一样的:(车主说自己很怂生怕把自己车剐蹭了)