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回复@朱酒: 所以像华为这样,回避重资产建厂,就做汽车智能配套很明智。 不过,还是和猪企有点不同,可以去海外卷。//@朱酒:回复@zorro:现在的电动车,越来越像前几年的猪企了。都想着把竞争对手熬倒,但一个比一个能熬,结果倒下了一批股民。
引用:
2024-04-06 07:24
小米汽车SU7已被业界拆车:单纯材料成本就要25.7万元,电池箱总成11.15万,加上制造、测试、物流等,小米汽车的整车总成本超过了30万元。
所以小米汽车前期肯定是不盈利的,雷总真是亏钱卖车,卖一辆亏一辆,难怪短期并没有得到资本市场认可。
雷军曾称,了解小米汽车盈亏点的人,都知道我...