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华为早晚会自己下场造车，现在参与各方大家心理都清楚，都在相互利用。

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智驾蓝灯设计很不错，应该成为行业规范。

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回复@过河小马--henry李: 不知道，华为越野还没出来，不能确定性说滑铁卢。//@过河小马--henry李:回复@FND_:不知道，没出来之前都不能确定性说这种话，但是很显然越野环境，加油比加电容易，所以我也不是特别担心纯电，只是想知道电驱动是否可行，如果可行，方程豹下一代插混未必不行

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回复@过河小马--henry李: 现阶段p2更稳，但事物都有发展过程。奔驰那个纯电，目前更不适合越野。//@过河小马--henry李:回复@FND_:那会是华为车的滑铁卢，豹5已经凉了，我只关心下半年上市的奔驰纯电大G，如果方案可行，那就是电驱动可行，但那也只是奔驰的方案可行，方程豹目前的方案还是不行，变...

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拒绝承认别人的优秀，拒绝参与竞争，固步自封。 华为也已经开始讨论硬派越野车。

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回复@Acetech2020: 不合适的目前关了还省支出，出口主销中东，东南亚，开拓澳洲。//@Acetech2020:回复@FND_:欧洲总部都宣布关闭了

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回复@金凤一号: 魏建军的思维要真正深彻改变，不然长城股票只适合做超跌反弹，出口生意还是有一定支撑。//@金凤一号:回复@阿柒丶:啥亮点也没看出来。

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回复@草地meadow: 软件现在是按老产能估算的，店员一定程度考虑了提升动态变化。而且店员怎么说，也是经过培把关的，太离谱的不敢公开说的。//@草地meadow:回复@FND_:软件为准，店员会说比软件显示的要短，但不会承诺。

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回复@草地meadow: 不要看软件，问店员。//@草地meadow:回复@FND_:现在软件是年底吧，标准版和pro29周，max版33周。

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回复@草地meadow: 这个就不知道了，你可以问问现在订车，什么时候能提车。//@草地meadow:回复@FND_:目前到年底都未必能缩短到3个月内。

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回复@草地meadow: 新店是能增加订单，但车型热度，老店订单正常可能是逐渐下降，能保持是超预期。毕竟竞争是动态的，人家也会出新车型。//@草地meadow:回复@FND_:目前这个阶段新店肯定是能增加订单的，现在小米店太少了，比友商低一个量级。

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回复@爱吹海风: 留存3个月以内，差不多就需要再刺激了。//@爱吹海风:回复@FND_:八月不可能放大权益，今年的产能已经卖光了。要放权益也到年底了

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回复@草地meadow: 那要看老店的订单能不能保持。//@草地meadow:回复@FND_:我觉得不需要，扩产能降低交付时间，新的销售门店开业新订单就会上升

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扩产消化订单，8月可能重新放大权益，再要新订单。

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就像博主之前分析，对魏建军要钱第一颇不认同，长城不少举措正在逐渐远离人民群众。

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北京小米，上海吃醋了。

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第一目标1万亿，中期目标2万亿。

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回复@正统的加薪山峰: //@正统的加薪山峰:回复@FND_:o是小米今年手机代号，x ring是玄戒英文名

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何以见得