我無形 的讨论

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搭建类乐高的乐趣可能更容易理解一下,但收集属性是一样的。最像的应该是BE@RBRICK,20年+历史,但数据不多就不说了。比较一下日本合金车TOMICA,推出超过50年历史。开始是给小孩玩的,后来玩家年龄大了慢慢推出给成人的Premium系列和限量复古等高价系列,核心玩家有十几二十年收藏3万辆的,后期玩改装。1970年推出,第六年突破1亿辆,2010年5.38亿辆,2015年破6亿辆,50周年(2020年1月)的时候6.7亿辆,2021年12月破7亿辆,年销售大概在1300-1400万辆。TOMICA在港台还可以,国际市场不怎么样,毛估日本1000万辆,国际300-400万辆。日本人口1.25亿,70年出生人口200万(人均GDP2000多美金),最新75万,上述第6亿到第7亿台销量对应的核心人群每年出生大概在100-120万。还有这里不同的是一个男性消费者为主一个女性为主,一个是现实中的车做成模型一个是创造出来的IP,一个是经销商为主一个是自己开店为主,一个国内很强国际化一般一个寄希望于国际化。两个渗透率不好说

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如果你想要曲线,那峰值会比这个还要高,低谷也更低。这里面还有出现时的经济上升期和人口等因素,最早的Tomica是给3-6岁的小孩设计的,所以和出生人口非常相关,估计随着出生人口2005年见底,和抓取最早一批用户大龄时回归又慢慢回升

你这个 tomica 的数据太棒了!前6 年每年平均卖 1666 万辆,后面 44 年平均每年卖 1300万辆。我其实就是想知道这个行业典型的销售曲线是怎么样的,你这个是例子解答了我的困惑[很赞][献花花]
我其实想表达的是,如果我们在第三年给当年 2000 万辆的经通胀调整后的利润 30pe,从长期投资的角度,可能结果不会很好。对于 ppmt, 我无法大概估计这个曲线的形状,用估值作为锚,穿越产品周期波动。我其实是想说这个东西[捂脸]

不客气,tomica的母公司tomy company是上市公司,所以相对数据比较多。股价99-09之间10年比较惨,09年到底之后也是大牛股。一方面人口05年见底后的10年基本稳定,05年出生的09年开始是4岁;其次就是2015年开始推出了针对30-50岁客户的premium系列,1970-1990之间的客户在2015年正好是30-50岁左右

[很赞][献花花]太感谢了,这个公司的历史,对于研究ppmt,太有帮助了!
雪球打赏功能为啥没了。。

rbrick 和乐高,是我研究 ppmt 的时候,主要研究的对比公司,主要是想理解下,ppmt 的 tam 大约是什么量级

太专业了![很赞][很赞][很赞]

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学习了[献花花][很赞]我研究研究

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