回复@娴熟: 大多数人对 现在的gen-AI 到底能不能通向AGI， 推理逻辑大概是，现在的方式不是我理解的“理解”，所以这不是理解，只是统计学。其实并没有任何的研究和证据证明，人的思维方式是不是就是一个存算训一体的LLM，人所谓的思维，不一定就不是一种规划的很巧妙的统计学吧？
我个人觉得...
中年电竞选手
退役互联网/游戏行业创业者，主看互联网行业成长股 看准先进生产力，长线持股，适当对冲降低波动
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中年电竞选手回复的提问
@小朋友到中年[¥6.66] 请您谈谈$Unity(U)$未来的风险点在哪？当下估值如何？
他的全部讨论
有一说一，我是一个不太喜欢付溢价的人，应该已经被这个牌子割了好几万了。但是股价行不行，我觉得还需要多体验“平替”的产品
回复@不买上交所股票: 兄弟你很有自豪感，但是你这个帖子实在太好笑了挂一下。我理解逻辑是这个衣服的体感如此的好，以至于古人死了都想继续穿？//@不买上交所股票:回复@中年电竞选手:看看马王堆里面的衣服几千年的技术了。盲目崇拜洋人的纺织品没必要
回复@陈达美股投资: 专业！ 我倒不是价格敏感，我单纯是觉得衣服材料不应该这么稀缺，男装短袖其实也谈不上多大的设计，就没有体感一样价格更低的选项么？我国人民只配卷低端么//@陈达美股投资:回复@中年电竞选手:平替还挺多的，当然既然是平替，肯定是类似于50%的价格，达到80%的效用，也就是性价...
建仓求说一声。作为用户真的找不到平替
Meme股要啥治理，主要靠发推![[狗头]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_80_doge.png?v=1 "[狗头]"){kind=small}
回复@首席反指: 你要不要查查数据网站，确认一下汉唐到底是不是20万以上？//@首席反指:回复@中年电竞选手:先问是不是，首先腾势4月5月销量分别为1.1万和1.2万无论是数量还是均价都比小鹏的1.02万和1.01万多，汉唐一个月3.5万+的销量大于20万的比例不低，方程豹+仰望最近2个月销量都大于3000…不知...
回复@审慎的保守主义者: 在国内确实没必要买油车来开了，哪怕政策消失，因为国内油车耐用的优点其实没啥用，我国的家用车也就开个10来万公里，跟外国哪些动辄开30~50万公里的情况差别很大。//@审慎的保守主义者:回复@中年电竞选手:三年以后，这些优惠条件的力度是否会大打折扣？今天财政收入的燃油...
回复@艾吉斯魔狼: 客观一点，国内是在有充电设施，免购置税，送绿牌，爱国营销，多个条件的加持下，显得性价比无敌的。 如果放到某个重要市场，比如泰国 澳大利亚一样成立的话，我马上改变我的看法。//@艾吉斯魔狼:回复@中年电竞选手:秦系列干掉轩逸、朗逸、雷凌卡罗拉这些还不够吗……
回复@你们韭菜只看市盈率: 这些主要是给你们这些粉丝，和买秦宋的用户营销用的素材。 如果真的那么有用，20万以上会卖不过小鹏？//@你们韭菜只看市盈率:回复@中年电竞选手:是不是易四方、云辇、璇玑架构这些高科技你都理解不了
回复@走不出的山: 写这么多，没卖赢只有纯电的小鹏，怎么解释，用户不识货么//@走不出的山:回复@中年电竞选手:自动驾驶，后来很多车企为了规避责任，造了一个新名词智驾。现在很多人张口闭口就是智驾，似乎没有智驾都不是车了，车的基本功能都没做好，谈智驾就是本末倒置。
吹智驾的很多人忽略...
回复@大旭s: 品牌力= 20万以上的实际销量。而不是你们脑子里里用各种技术组合出来的想象。//@大旭s:回复@中年电竞选手:看完了，我也来说说我的看法。
1，现阶段比亚迪给大众的印象就是便宜省油，没什么科技感，也不擅长营销。
这是客观现实。
但是在便宜省油的背后，是强大的研发和整...
一个不成熟的观点。$英伟达(NVDA)$ 需要把雪球评论区这帮基础知识很差的，但是很喜欢讲泡沫的人涨服了，改多头了，可能才开始真的有泡沫
回复@David_Lux: 韩国混动车走的就是国产车的路子，配置好，价格低，耐用性也不输日本车。 插混车优势非常不明显，除非价格比韩国车低10%以上或者政府给你免购置税还给车牌//@David_Lux:回复@中年电竞选手:欧洲基本看不到迪子，包括除MG外的其他国内品牌。
不过相比五年前，日本车也是肉...
回复@皮皮大王的小王: 求问很多国家插混销量超过了纯电，是哪些国家，哪款车型呀？//@皮皮大王的小王:回复@中年电竞选手:哥们你码字很认真，貌似图文并茂，可是三个分论点基于技术/现状的理解全部是错误的，那码再长的字又有什么意义呢？
我也简单说四点：
1）比亚迪技术的核心是对电和电...
来给各位 $比亚迪(SZ002594)$ 的粉丝泼泼冷水。考虑到很多人批评我对比亚迪有偏见，那我就写一下我整体的看法，看完如果你还是觉得我有偏见，认知低，那谢谢您好歹看完了。
比亚迪是个非常优秀的企业，给电动汽车发展做出了非常杰出的贡献。但是从股价层面，则不一定是一回事儿。
说几个困...