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#特斯拉与小米SU7价差缩小到1.6万##特斯拉model3及modely降价#
小米SU7真的是一只市场的超级鲶鱼！
雷军一下场，所有车企严阵以待，各种蹭小米流量（其中极氪、智己尤其明显），都被迫跟着小米SU7节奏走，其实这时候这些车企已经被动了，因为玩流量玩不过小米，小米的流量还都是免费的。
小米SU7的定价更是进一步拉低了行业底线，价格屠夫实至名归，不只是国产新势力被迫降价，连特斯拉都被迫降价迎战了。
为什么小鹏等新势力以及特斯拉股价暴跌？为什么苹果不造车了？因为今天的电动车技术门槛在降低在普惠，内卷只会更甚！小米汽车SU7直接改变行业规则。$特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$ $吉利汽车(00175)$
我最近试驾了很多主流电动车。小米就像是个色彩绚丽的帆布包，时尚简约好用；蔚来像个女款小皮包，细节没的挑，但有点儿腻；极氪像个双肩背，适合各种人群；特斯拉像个巨结实的塑料袋，但外面印了个LV的标……
看好多评论真是无语。真懂车么？真了解小米汽车么？
其它就不说就说一个手机支架的事，人家只是在车上留了一个你爱用不用的支架通用接口（也可以装其它设备），硬是被传成研发了手机支架花了
术业有专攻，你不喜欢，可以不看，不买，不关注。但是千万别瞎说，容易暴露智商和无知，贻笑大方
把小米当鲶鱼，他配吗，别把前几个月的销量当以后的销量，就跟开店一样，前几天的营业额不作数的，半年后再看吧，还有别说什么碰瓷，这些老大哥说小米的时候，全是嘲笑和不屑一顾
我最近试驾了很多主流电动车。小米就像是个色彩绚丽的帆布包，时尚简约好用；蔚来像个女款小皮包，细节没的挑，但有点儿腻；极氪像个双肩背，适合各种人群；特斯拉像个巨结实的塑料袋，但外面印了个LV的标……
看好多评论真是无语。真懂车么？真了解小米汽车么？
其它就不说就说一个手机支架的事，人家只是在车上留了一个你爱用不用的支架通用接口（也可以装其它设备），硬是被传成研发了手机支架花了
术业有专攻，你不喜欢，可以不看，不买，不关注。但是千万别瞎说，容易暴露智商和无知，贻笑大方
比亚迪的荣耀版，8万的电比油低，都没有宣传
价格屠夫，到了小米就变成了实至名归
世界上没几人比雷军更懂产品研发和投资，去看看人家走过的路呗，与世界科技界顶尖高手多次过招，从wps，到杀毒软件，数百次风投，做手机到做电车。
看人家就算取得如此丰富成就，依然勤恳奋进，谦虚谨慎
只有那些好吃懒做，一事无成，心胸狭隘，脑中空空的一帮人，过来就喷，怎么就不能从别人走过这么多成功的路中，哪怕得到一丁点儿启发，也不会把自己的人生过的如此卑贱，如此嘴欠。
擔心小米的財報
小米和特斯拉比还是差点吧？？我感觉哪怕是比亚迪都比小米强一些，好歹比亚迪是自己的生产线，成本可控。小米只是一个贴牌车啊。最多就是操控系统是小米研发其他就算了。同等价位，我宁可去买理想，理想至少在家用上用着舒服。如果想省钱买比亚迪。性价比更高。不过一切的一切都得再看看，毕竟，电车现在还是有很多短板，据说油费少了，但是保险费和电池更换费用都高了。为了出行省钱这点上，未必真的有很大优势了。只不过是国策而已，一个是拉动内需，把汽车改成第二个房地产，完善上下游产链提供更多的GDP和工作岗位，二就是摆脱石油依赖。。至于电动汽车是不是未来普通群众的最优解，上面未必在乎。
拉倒吧
小米算毛线
必买一辆小米