柯柯不南

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$赛力斯(SH601127)$ 聊个没多少人关注的：21号的瑞士降息。
你可以把瑞士降息理解为对小美和小欧开启降息周期的前站和预判。
优势在我，握紧好票，全球流动性即将回归，盯紧外资未来一段时间的流入力度，优质好票大票只会越来越贵。

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不好意思，今年唯一没有参与价格战的选手就是问界，也不需要！连特斯拉都做不到！
还是那句话：无智驾，不高端！
再看看M7的焕新升级节奏，先从最贵的Max版本开始。
$赛力斯(SH601127)$

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$赛力斯(SH601127)$ 黑子们白高兴了

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我更期待智选车板块接下来联动上涨，互相带动，甚至带动整车板块大级别行情。$赛力斯(SH601127)$

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智选车接下来密集出招。$北汽蓝谷(SH600733)$

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$赛力斯(SH601127)$ 这次是小7的max版本焕新升级，那么问题来了，plus版还在不在？在的话升级了没？

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$赛力斯(SH601127)$ 星际蓝，帅啊。

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$赛力斯(SH601127)$ 小嘴叔继续宣传问界，月底发布。

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$赛力斯(SH601127)$ 哇塞，还真有cdc减震和192雷达。

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问界新新小7来了！
明日开启预售！芜湖～
$赛力斯(SH601127)$

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果子以为今年手机份额下滑就够惨的了，没想到华子还有一手1899的麒麟平板，这把ipad的市占率也得凉凉。

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$赛力斯(SH601127)$ M8慢慢推进，不急不急，先让40万预算的大佬们努努力上M9。

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$赛力斯(SH601127)$ 极限缩量+横盘，会不会突然给一棍子？

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$赛力斯(SH601127)$
对问界的迭代速度非常满意。
产品力是果，组织效率和技术实力是因。

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$赛力斯(SH601127)$ 这行情，在哪儿亏不是亏，躺平。

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交付量起来了，口口相传也就来了。
$赛力斯(SH601127)$

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鸿蒙智行联合体已经走在了成为国产第一豪华品牌的路上，到明年四界的车型矩阵也就基本完全面世，传统中高端品牌们面对鸿蒙四界的联合作战将再难有一战之力。
那么请问，站在汽车市场金字塔顶端、拿走最丰厚利润的鸿蒙四界联合体，应该估值几何？
其中走量又叫价的问界又该占据鸿蒙智行估值...

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问界M9的可玩性挺恐怖的，这不余总今天又官宣了星辉轮毂选装的到来。
现在也就是超级工厂还处于提升产能消化大量订单的阶段，后续在产能和订单达到平衡之后，M9的五座版本、带拖车钩版本等等都会陆续到来，届时M9会告诉市场和友商们什么叫真正的全场景旗舰！！
顺便提一嘴，今年以来换购M9...

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今日份晚安：
智驾时代，赢家通吃的马太效应只会更强，问界M9杀穿X5只是个开始。
以前BBA的车主们是没得选，又或者说是bba中的任何一家都没提供给车主们区别于另外两家的独一无二的产品和技术，差距不大的情况，车主们凭喜好在目标价位里选择一个车标或和外观罢了。
而现在，更优秀的...

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观点不变，全场最靓的仔就应该获得市场最高的估值标准。$赛力斯(SH601127)$

2-3倍市销率未尝不可。

一个站稳了豪车价格区间的品牌，一个拥有广阔向上空间的品牌，一个产品力取胜而无需参与价格战的品牌，无论是以市盈率计价，还是以市销率计价，都应该获得行业最高标准待遇。
以市销率为例，假如同样是2000亿的年销售额，问界的2000亿销售额所产生的利润，会和低端车型车企的2000亿销售额所产...