蔚来的企业效益太差，成本降不下来，75度铁锂的车卖现在的价钱，很难有竞争力，就算有换电站也补不了电池小续航差的短板。$蔚来(NIO)$

$蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$
蔚来是最难降价的车企了，自己加给自己的包袱太重。蔚来从面世的时候就把自己的定位锚定死了。别的品牌都没这个顾忌。
同样是新势力的理想和小鹏没有价格顾虑，弹性很足，比蔚来回旋余地大的多。
传统厂商更没有顾虑，产品线多的很，各个价格区间都有不同的产品，大不了某个价格区间先不做。
甚至同是高端品牌的老品牌，蔚来对标的BBA也没有太多顾虑，品牌调性已经立了上百年了，我即便调整下价格也不会对品牌有所伤害。
全市场最难降价的品牌就是蔚来，品牌调性最高的品牌积淀又最浅的品牌。
你要是李斌，你怎么办？

李斌推出蔚来，蔚来才有希望

降价卖，死的更快。第二品牌运营是对的。

中东佬和李斌签的对赌，不允许降价

蔚来被打的像是要破产