$小米集团-W(01810)$ 小米汽车：目前我们智驾团队一年预算大概 15 亿人民币左右，大概超过 1000 名工程师，我们连续投了很多年，下一步阶段今年我们将扩充到 1500 人，明年扩充到 2000 人，进一步加大在智驾的投入。
我记得理想之前规划的今年智驾人数也就2000人左右，明年2500人左右；小米造车才三年，智驾团队今年就要达到1500人，确实投入很大，决心很大。$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
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$小米集团-W(01810)$ 小米汽车：目前我们智驾团队一年预算大概 15 亿人民币左右，大概超过 1000 名工程师，我们连续投了很多年，下一步阶段今年我们将扩充到 1500 人，明年扩充到 2000 人，进一步加大在智驾的投入。
我记得理想之前规划的今年智驾人数也就2000人左右，明年2500人左右；小米造车才三年，智驾团队今年就要达到1500人，确实投入很大，决心很大。$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
华为车部4年累计300亿，平均一年75亿，但车部的业务不仅仅是智能驾驶。对标现在的车部智能驾驶顶天了占三分之一，小米投入的15亿也有华为研发费用的60%。
再看初创第一年，车部一共也才400人，小米这就1500人。
怎么看小米投入也不算低。
国内智能驾驶看商汤绝影$商汤-W(00020)$
其实就是商汤外包了…
根据提供的搜集结果，理想汽车在智能驾驶研发团队的人数方面有以下信息：
1. 【6】提到，目前理想智能驾驶研发人员大概是900人，预计到明年年底，其智驾研发人员达到2000人左右，2025年则会超过2500人。
2. 【7】中提到，智驾研发团队从去年的600人增加到了800多人。
3. 【9】中理想总工程师马东辉表示，自动驾驶部门员工现有约900人。
综合上述信息，理想汽车智能驾驶研发团队的人数目前大约在900人左右，并且有计划在未来几年内显著扩大团队规模。
15亿扣掉1000研发的工资和社保支出，也不剩啥了吧
这个确实很难，特斯拉都搞了这么多年，要人才有人才，要显卡有显卡，都跳票这么久，绝对不是华为瞎吹的
最好就是华为以外的车企联和起来研发，太烧钱了。这样的话，国内就能有两套方案了。
想想以后身边有智动驾驶在高速上飙着，觉得还是做高铁外出算了。