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回复@gaja: 那你知道那些车企为何拒绝吗?还是不是因为余大嘴要车企交出灵魂吗,还不是因为余大嘴不安于做一个供应商吗?//@gaja:回复@孙六一:你想做供应商,但实际情况当初是没有车企要,上汽广汽、一汽、比亚迪等都拒绝了,看来你完全不了解前几年到底是什么状况。。。
引用:
2024-05-01 08:57
昨晚,出消息余承东把终端bg ceo一职交给原coo 何刚,用排除法来看看余承东下一步都工作安排。
第一,华为车bu业务,原来也是余承东管,现在交给靳玉志(前两天发布乾崑那位),车bu一季度开始扭亏为盈,扭转连续三年亏损的经营困局,多家车企开始使用华为hi模式和零部件模式,未来走博世路径已...

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上汽跟北汽极狐就是两个很好的范例

05-02 07:37

未来只有两家车企能活下来,一个是赛力斯,另一个是小米

国内不是混不下去的车厂谁愿意把车机灵魂交出去,交给华子后面只能内卷国内市场,干重资产苦活累活。另外国际市场也大概率指望了。有些企业还指望分拆国外上市