Mega本来是极佳的纯电时机，800v成熟，锂价到位，4c快充成熟，有一定的纯电群体但市场空间仍大。没有比这更好的timing了。而且李想的汽车产品能力足够牛逼。天时地利人和，但就是这么落空了，很明显这应该不是李想产品能力问题。只能说是在mega上投入的时间不够。
如果mega要做豪华，其他可能说不清楚，但120度+的大电池肯定是必须的，既然是豪华不可能花钱买难受，在跑高速的时候续航上算来算去。但mega的max竟然变成utral了，如果真有utral，那肯定是大电池版本。
纯电首先是电池，然后才是一台车。$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$