质地不错

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哈哈，他们都急了，但是先别急，后面还有更急的时候。

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哈哈，善于卷价值就是等同善于割韭菜。

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回复@面试了: 反正国产车做出来了就360度地努力找角度质疑//@面试了:回复@质地不错:首先，燃油车能把油耗做到2.9吗？这个我一直有点疑惑，我不认为比亚迪不是发动机的专家，但怎样能把油耗坐这么低，dmi是怎样的运行原理？？？

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回复@面试了: 搞笑，同样里程2000公里省了大几百的油费你说没意义？//@面试了:回复@Key的投资笔记:我有个问题，理性讨论。对于油车来说讨论续航有啥意义？？？？是中途不能加油还是加油车就废了，电车讨论续航还有意义，可它是油车，有嘛意思？？？

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快熬成咸鱼干了

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啥锤？有链接吗

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我刚刚关注了雪球组合 $红星照耀中国(ZH3302197)$ ，当前净值1.4343。

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上照片

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哈，还有两个交易日才过节

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回复@投资的旅行: 哈哈，两天搞完收工。//@投资的旅行:回复@投资的旅行:明天再买点儿，注销180万股没问题

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回复@瞎扯几句: 国内鸡狗真是太垃圾了//@瞎扯几句:回复@质地不错:至于宁德，它只是电池领域的专业企业，不是完整的制造业门类，不具有战略布局和供应的能力。战时，啥都不是。

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回复@瞎扯几句: 百思不得其解啊，国内金融资本不用讲政治的吗？宁德的待遇比渣迪就好太多了//@瞎扯几句:回复@质地不错:说的更加透彻一点，比亚迪的工业制造能力已经完全可以覆盖除民用之外的很多领域，而且是超级制造能力。对于当前的全球地缘格局而言，金融资本怎么可能任由它坐大？国内的机构不...

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回复@瞎扯几句: 境外资本无可厚非，是我们国内的机构持仓占比太低太低了，排到35名之外//@瞎扯几句:回复@质地不错:我在今天的帖子里已经回复过类似的问题。拷贝如下：显然，金融作为一种跨国界的全球资源，是有其政治目的的。比亚迪的股价就是一个很典型的金融博弈的案例，而不是比亚迪本身。所以...

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为什么各种公募基金如此嫌弃比亚迪？包括各种ETF，一个6000多亿的盘子，各种机构基金持仓才200亿，哪里出了问题呢？

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回复@百戰成精: 30号发一季报，窗口静默期，好像不能回购//@百戰成精:回复@131419钱雪:有可能，回购+新车新技术矩阵出击打组合拳。

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回复@大志la: 这两年风向是全尺寸suv，卖的火爆。迪子如此热衷下饺子猎装车，估计是等风来//@大志la:回复@Key的投资笔记:秦L大概率10.98起。
z9gt实车很帅，也不知道安迪一直黑啥，对着渲染图一顿喷也是太无脑了。
不过猎装车仍然不是主流车型，腾势路子完全错误，赶紧回归d9的商务行政，...

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加上年前特别分红，占利润80%了，可以了

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回复@拉萨团结路: 自己找答案去吧//@拉萨团结路:[该内容现已无法查看]