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我终于明白了比亚迪舍弃华为，转投英伟达怀抱的真正原因！
华为GPU芯片在2023年仅出货10万片，预计2024年也仅有几十万片，但订单量却已超过100万片。面对如此巨大的需求，华为只能优先保障三大运营商和政务客户的需求。而比亚迪每年销售几百万辆汽车，显然无法承受长时间的等待。
因此，比亚迪明智地选择了英伟达作为合作伙伴。英伟达的稳定供应不仅能够满足比亚迪的需求，还能够助力其打入国外市场。这样的双赢策略，无疑是比亚迪的明智之选！我终于明白了 比亚迪 舍弃华为我终于明白了 比亚迪 舍弃华为

精彩讨论

混沌的边缘03-26 22:24

但万一，那边出台法案限制英伟达提供此类芯片给byd，岂不是立刻凉凉？

林江君03-27 00:24

你确定英伟达能稳定供应？美国或咱们来个相互制裁概率有多大？

疯魔岂止你我03-26 23:48

关键是走国际路线用华为直接就封死了！这都不是倒向谁的问题而是会不会被华为钳制。华为自己也造车，你说首先供应谁？万一打不过比亚迪，给你芯片涨一波，那不是直接吃闷亏。英伟达至少人家不是直接竞争关系。

森林交易员03-26 22:29

华为系的智能驾驶汽车用的算力卡是昇腾610系列，并不是云和数据中心上用的昇腾910系列，所谓的2023年仅出货10万片的是指昇腾910系列

水洗牛仔03-26 23:16

美国的芯片制造法案不是摆设，是真能限制中国高科技发展的。芯片是太多行业发展的基石了。现在一是量上不去。技术也很难上去。太难了。。就算大陆这些厂火力全开，一面是算力芯片紧俏，一面是手机芯片紧俏。。根本不够。远远不够。

全部讨论

混沌的边缘
03-26 22:24
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但万一，那边出台法案限制英伟达提供此类芯片给byd，岂不是立刻凉凉？

林江君
03-27 00:24

你确定英伟达能稳定供应？美国或咱们来个相互制裁概率有多大？

森林交易员
03-26 22:29

华为系的智能驾驶汽车用的算力卡是昇腾610系列，并不是云和数据中心上用的昇腾910系列，所谓的2023年仅出货10万片的是指昇腾910系列

水洗牛仔
03-26 23:16

美国的芯片制造法案不是摆设，是真能限制中国高科技发展的。芯片是太多行业发展的基石了。现在一是量上不去。技术也很难上去。太难了。。就算大陆这些厂火力全开，一面是算力芯片紧俏，一面是手机芯片紧俏。。根本不够。远远不够。

深深明真相的群众
03-27 06:30

英伟达要钱，菊花要命。买三星CPU做手机的魅族怎么死的？

雄昆
03-27 00:18

原来的电动车市场没有活力，自引进特斯拉的鲶鱼后，中国的电动车市场就逐步发展起来了，相信同样的道理，有利于各个车企学习各方面好的技术，相信电动车的智驾能够越来越好。

整齐的赚钱小游泳池
03-26 23:23

华为不是唯一选择

挖呀挖呀挖挖挖
03-27 07:59

主要目的是为了能够走出去，如果直接用华为产品的话，连国门都出不去。更不要说全球化了。

不懂不做的顶尖蠢货
03-27 07:27

华为造车，你说比亚迪会培养对手？

特定立场京金信备
03-27 11:12

1.比亚迪的策略是买全世界，所以，不太可能用华为。毕竟美帝的枪炮还是超级厉害的。
2.华为技高强势，想统一汽车软体，的确想要其它车企的灵魂。比亚迪绝对用自己的系统和车机，软硬一体，干死全世界车企。
3.用英伟达，不过是权益之计罢了。