华为GPU芯片在2023年仅出货10万片,预计2024年也仅有几十万片,但订单量却已超过100万片。面对如此巨大的需求,华为只能优先保障三大运营商和政务客户的需求。而比亚迪每年销售几百万辆汽车,显然无法承受长时间的等待。因此,比亚迪明智地选择了英伟达作为合作伙伴。英伟达的稳定供应不仅能够满足比亚迪的需求,还能够助力其打入国外市场。这样的双赢策略,无疑是比亚迪的明智之选!
但万一,那边出台法案限制英伟达提供此类芯片给byd,岂不是立刻凉凉?
你确定英伟达能稳定供应?美国或咱们来个相互制裁概率有多大?
关键是走国际路线用华为直接就封死了!这都不是倒向谁的问题而是会不会被华为钳制。华为自己也造车,你说首先供应谁?万一打不过比亚迪,给你芯片涨一波,那不是直接吃闷亏。英伟达至少人家不是直接竞争关系。
华为系的智能驾驶汽车用的算力卡是昇腾610系列,并不是云和数据中心上用的昇腾910系列,所谓的2023年仅出货10万片的是指昇腾910系列
美国的芯片制造法案不是摆设,是真能限制中国高科技发展的。芯片是太多行业发展的基石了。现在一是量上不去。技术也很难上去。太难了。。就算大陆这些厂火力全开,一面是算力芯片紧俏,一面是手机芯片紧俏。。根本不够。远远不够。
华为慢工出细活,我们那些企业就是喜欢赚钱了,希望华为继续超越,用让他们仰望的技术创新超越!坚决不抄作业
你明白的真多
老王是真战略大师,相信他的动作极大部分都是正确的
英伟达车用芯片算力达到2000tops,其它都在500以下。智驾必用高算力芯片,才有效果!