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比亚迪3000辆电动汽车出口德国。现在在中国造一辆大众的ID3,再运到德国卖,也要比在德国造的ID3便宜。老外的汽车制造业在中国面前已经没什么抵抗力了,如果没有贸易保护政策,很快就会被中国汽车打得落花流水的。又一个“工业皇冠上的明珠”被中国人拿下来了。以中国人的成本控制能力,电动车的价格还会越来越低,不出10年,比亚迪的销量估计能打败丰田,满世界都是电动汽车。

$比亚迪(SZ002594)$

$赛力斯(SH601127)$ $能链智电(NAAS)$

精彩讨论

JF5lh03-06 00:19

我们保护汽车产业链20年。进口汽车的税都是奢侈品一样的。。现在发展起来就要求别人立马放开市场给你?

仓牧加措03-06 01:06

中国人是在他们制定的规则下做到现在这个成绩的。又不是我们定的规则,你这里反思啥呢?

专注快速增长企业03-06 04:38

是在低廉的劳动力成本优势完成的,而非技术上的领先造成的成本优势,这真没啥值得吹牛逼的

刀剑无情s8503-06 08:16

你的价格优势,是建立在对工人阶级压榨之上,你把他们工资翻一倍以后再来牛B哄哄!

太湖小银鱼03-06 02:43

中国有一批反思族,
不骂自已,浑身难受。

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我们保护汽车产业链20年。进口汽车的税都是奢侈品一样的。。现在发展起来就要求别人立马放开市场给你?

是在低廉的劳动力成本优势完成的,而非技术上的领先造成的成本优势,这真没啥值得吹牛逼的

你的价格优势,是建立在对工人阶级压榨之上,你把他们工资翻一倍以后再来牛B哄哄!

按大殖子们意思,中国永远只配吃糠咽菜。

成本控制是牺牲普通工人的前提,这个模式能走多远?

未必,把汽车进出口放开,国产车还是被打的满地找牙

id3在印度越南生产 按照你的逻辑也一样把德国本土生产的打的落花流水,一天到晚有啥可吹的呢 不嗨不行吗?

03-06 06:39

要饭的给财主做苦力,有什么可自嚎的?

03-06 13:22

华为卖贵了就是割韭菜,比亚迪卖便宜了就是压榨工人工资。有意思,来回说,都有理

人家的工资是我们的2-3倍享受我们低工资创造的商品我是一点都高兴不起来,就说欧美这些年通胀涨的工资然后我们汇率又下降,他们拿着基本工资来中国旅游享用低廉的服务和消费品。我们这里还很自嗨的说我们打败了他们的制造业如何如何,这边工人服务业996就为了伺候那些每天工作6小时拿着高收入的洋人?还沾沾自喜?