山东威达，能否再次威武？

今天在微博上看到一篇博文，转来雪球，也让各位关心威达的球友一起看看。

原文链接 在此。

首先定义，蔚来就是新质生产力。

其次，蔚来所谓的“亏损”，做$山东威达(SZ002026)$ 和$蔚来(NIO)$ 都知道，蔚来的研发投入巨大，官方也给予肯定。对威达的股友来说，我们也知道其中一部分“亏损”是用于换电站的研发和建设。

第三，核心技术和市场竞争优势。A.建设数量是不是断层领先？说到纯电无焦虑，哪个不知道换电的好？这个是不是市场竞争的优势就体现出来了？B.最快下个月，第四代换电站就来了，融合了激光雷达以及储能的第四代站，算不算核心技术？别忘了，2023年底“新能源储能电源研发中心”已经结项，是干啥的，用到哪儿，是不是给第四代换电站用的，现在虽然没有明确说明，可以联想吧？这，算不算有核心技术？

从23年底开始一直到现在，蔚来一直动作不断，一年一次发布新车都算是日常操作，换电站升级不说，还是一如既往一年1000座去建设。民营车企加入换电联盟，而后是央企车企加入，能源巨头、电网、国资委也陆续跑步入场。“蔚来药丸”的梗都听腻了，说这些话的人，挨了不知多少次的回旋镖，那“换电站无用论”，是不是也应该被封禁历史的尘埃，今后也成为某些人的回旋镖，一打一个疼？

再做一个不成熟的类比吧。白酒行业大家都知道，茅台的市值，断层领先吧。茅台的市场占有率和知名度，没人不知道茅台。毕竟，对于白酒来讲，地域的属性还是非常强烈。在哪个地方，要么喝当地酒，但是要喝好酒，十有八九会想起茅台。

把这个类比，换成换电站。与茅台比相同的是，在市场占有率和知名度上，拥有新能源汽车的人，一说到换电，第一反应肯定是蔚来汽车，能换电，因为换电站多嘛。排名第二是谁？修建了多少座？你所在的城市，你看到过多少座？与茅台比不同的是，咱威达股票的市值，惨不忍睹，在$换电概念(BK0764)$ 里都排不到前五当然，里面各种原因，每个人有自己的想法和理解。

所以我觉得，这个票，可以抛掉传统思维去看待，这既是传统通用设备行业，但是公司里新能源行业的发展速度和力量，非常快了。是不是对于公司的估值、计算、乃至研究方向，应该朝着重点在新能源方向去看？如果说，原来很多人看衰你蔚，那么泥沙俱下，威达表现不好也在情理之中，那么现在，蔚来有了国家的理解和支持，威达能否再一次，借着大树，再威武一把？