目前这个形势下国产服务器芯片和AMD英特尔或英伟达都不是完全竞争关系,恐怕也没人指望比得上zen6,当初AMD也只卖了zen1和mi50,但确实师傅领进了门,制裁以后也停止技术支持,早就独立迭代,目前看下游认可度很高,营收利润、研发人员都是大增,这和一些企业一被制裁就裁员完全不同。再说到汽车,实际干跨合资车的是电车,如果没有换道超车的战略根本恐怕我们的汽车产业依然在国外领先企业阴影之下,这也许可以为GPU企业提供思路。
拿汽车和芯片做简单类比当然不对,更不能以此否定海光的努力和产品的优势。只是目前zen6是不是要出了,海光四号不知道发售没有。引进先进技术肯定是好事,也有利于企业发展,但太依赖技术引进似乎有时候也会变成一种负担。//@哈撮戳的:回复@TP-deng:电车油车都两个产品没什么可比性吧,看看3月油车销量前二十名恐怕就不会产生干不过纯国产的的看法了,既然合资再搞自有品牌明显左右互搏不划算。而且芯片和汽车两个行业,也没法简单类比。
$景嘉微(SZ300474)$ 草草读了年报,人员结构和研发费用两个部分值得深入探讨。
先说人员结构,2023 年离职的较多,本科减少24%,博士更是少了三分之一,这肯定不是好消息。问题是去年成立了马甲公司,有新招的员工是去马甲公司上班的,也有老员工去了马甲公司,马甲公司的人有没有去年离职的人...