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我感觉EIA的数据越来越不可信了。10月初那一波油价下跌，EIA周报也显示汽油引申需求大幅下跌（下图红圈位置），摩根大通开始鼓吹“高油价对需求的破坏已经开始”。实际上，美国交通数据显示需求没有显著影响。10月7日哈马斯和以色列开战，最近两周的汽油引申需求又上去了。难道美国的汽油引申需求是由中东局势决定的？EIA是不是太儿戏了？查看图片
引用：
2023-10-20 07:56
最新的EIA周报显示，美国原油产量已经突破2019年的高点（蓝线）。在钻机数量（绿线）自年初以来不断下降、压裂车队数量维持低位的背景下，可谓是魔幻至极。
与美国原油产量不断突破天际相伴随的，却是美国原油商业库存在近5年新低水平附近不断试探，并且美国汽油、柴油隐含需求居然低于疫情大...

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日新客
2023-10-21 10:03

网页链接，我在这里看美国月度出行数据，也是和隐含需求有明显差异啊

会计误工人员
2023-10-20 23:40

在没有重大自然灾害或突然性2008或2020式级别的黑天鹅，实际的消耗基本会是“平稳平滑”振动横盘或向上或向下的，一定是平稳平滑的不可能是大幅度波动的，在工厂呆过知道物料账的人都知道偶尔的批量入库或出库或有没有及时入账的问题都会影响“进销存”数据的时间性差异波动的。

冬冬回来了
2023-10-21 02:32

毕竟现在还是要配合联储的 不能唱反调 通胀能压多少压多少