回复@低买指数平均收益: 不理解你所谓的多花几十度电池成本是啥意思多出来的电池带来更好的充电体验。估计你单纯拿理想来对比，觉得蔚来成本高。一方面理想规模上来了，另一方面理想的造车理念就是够用就行，蔚来的理念是冗余设计，这一家拼命减配置，一家拼命叠配置，成本就差很多。你让理想按蔚来的要求来造车，估计理想去年也要亏钱。当然，大部分消费者的需求也是够用就行，所以理想得到市场的认可//@低买指数平均收益:回复@Dreamer_2:我朋友买蔚来好几位那多花几十度电池的成本不是劣势吗？增程出行不需要规划。