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$蔚来-SW(09866)$ 蔚来彻底死亡螺旋中了，品牌迅速屌丝化了，目前高价的778几乎完全卖不动，销量可以忽略不计，556靠“展车”降价到20多万的价格区间也完全冲不了量，只能靠baas降价来大幅降到20万出头的车价区间来冲量，实际上目前的购买主力人群已经彻底的远离高端人群了，和想营造的品牌价值差...
baas这个政策本就是割打肿脸充胖子的吊丝的，讲真的，还不如那时候及时降价，控制支出，说不定现在还能再撑一撑，本来就30万的车，还baas，就差这10万块吗？这种人群还谈什么高端，我看论坛天天谈的就是什么用料，服务啥的，太low了，我承认，确实设计不错，外形独一档，够帅又不张扬，不过车过宽，使用性一般，海外市场注定打不开。换到内地市场，这里首先是太卷，二是高端人群接受度需要培养，走高端路线，一开始就要端起来，后面又要走量，价格不停下探，可以说本来是要对保时捷的，现在要对bba，又受限电车的劣势，自己车品质也一般，我说的是品质不是用料啊，别跟我再科普什么用料考究了，我讲实话，用料这个东西对于汽车生产线可能有意义，对于单车是也就10%的差别，总体来说，蔚来曾有过机会，但能力不足，又不够专注，我说到底是创始人终究是个玩资本的，对于汽车缺少爱，他做不好的。