小米又重新定义大定了，把大定这词毁了。。。

第一次听说能退的大定，这数据刷100万我都不觉得意外。
虽然$小米集团ADR(XIACY)$ 涨了，但这不能说明什么，因为美股ADR的接盘流通就不大，中概股也经常动不动涨20个点，之后又跌30个点。
事实上你可以去看看视频网站上绝大多数对该车的价格发布后的评价，绝大多数都是观望看热闹的多，当然必须承认，雷总确实营销一把好手，发布会分两次开，所以这次小米公布价格，吸引了很多人看，而且后续要解决的事情还很多，$赛力斯(SH601127)$ 也是经过了三年才走上正轨。
所以我觉得目前的小米是够不上对市场其他对手的威胁。
而且我也说了，这市场真正意义上未来要担心的，不是这些纯电车企，是燃油车企和合资车企，因为燃油车用车成本高，性能又相比同价位电动车差，尤其是欧美得车企，所以燃油车未来是非常危险的。
因为电动化趋势在国内市场是几乎不可阻挡，所以燃油车真的会被赶出国内绝大部分市场。

重新定义大腚，互联网企业老江湖了

这问界不是弟弟了 2个月大定才4W

看雷总讲到沙哑，小定一台。

5000多台创始版是不能退订的……剩余的预定量按小米现有产能一年都满足不了……不过不妨碍供应链按计算器……最利好的参股+供应……尤其是高壁垒难替代的。

国人真是奇葩，除了黑就是喷，看不得别人好

哈哈哈哈哈。我说10万台小意思，居然还有人不信。

今天十万就能到，4天二十万我说的$小米集团-W(01810)$

汽车圈文化又要被搞臭，又重新定义大定，以后其他车企真实大定又要改名字了，超级大定？